2018年2月12日，中國獨立自主研制的北斗三號全球導航系統再次成功發射雙星，北斗全球導航系統建設繼續穩步推進。北斗三號導航系統可以在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具有獨特的短報文通信功能。相較于北斗二號衛星系統，除了覆蓋區域由區域覆蓋擴大到全球覆蓋外，在性能上、系統可靠性上，都有很大的提高。以關鍵指標定位精度來說，會在現有基礎上提高一到兩倍。北斗三號全球導航系統建成后，導航服務能力將處于世界先進水平。

       高精度定位 為地面提供更加多樣化的服務
       北斗導航衛星的主要功能是為地面提供精準的時空基準，有了時空基準，不僅能滿足人們日常生活中的定位、導航需求，還可以為地面應用提供很多特殊服務。
       據悉，除定位、測量等工作外，北斗三號導航系統還將向國際搜救組織免費提供全球范圍內搜救服務，精確定位受困人員的地理位置，為國際救援貢獻大國力量。
       同時，北斗三號的銣鐘穩定度的大幅提高，授時精度也將大幅提高，可以為金融、電力、電信等行業及部門提供更為精確的授時功能。

       自主完好性監測 提高導航駕駛的安全系數
       北斗三號導航系統除了提供定位、導航和授時服務以外，還可以向用戶提供完好性服務，即當導航系統無法用于某些預定操作時向用戶發出及時有效告警的能力。完好性監測功能對民航、自動駕駛等生命安全領域用戶來說極其重要。
       在傳統的衛星導航中，飛機偏離航線或者跑道時比較難以快速發現和糾正，而北斗三號衛星就能自主判斷出該錯誤，在幾秒之內向飛機上的導航終端發出告警信號，飛機上的導航終端就會自動優選信號更完好的北斗衛星進行導航，主動避免事故。
       由于北斗導航衛星的地面站較少，地面系統的全球連續完好性監測與實時告警的時間一般需要數十秒到幾小時，而星上的直接監測預警僅僅需要幾秒鐘的時間。衛星自主完好性監測是北斗三號的一項新技術，相較于美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯以及歐洲的伽利略等導航衛星系統，中國的北斗在世界上首次實現了衛星的在軌完好性自主監測功能。
       北斗三號導航系統保留了北斗現有系統的短報文服務，即通信功能，這是其他衛星導航系統不具備的能力。目前，短報文功能已在地震救災、搜救驢友等方面發揮了重大功效。

       星間鏈路 讓我國所有衛星實現聯網
       北斗三號導航系統采取了星間傳輸、地基傳輸功能一體化設計，實現了高軌、中軌衛星及地面站的鏈路互通，在衛星之間搭建的通信測量鏈路被稱為星間鏈路，星間鏈路是北斗三號實現全球導航服務功能的重要手段。
       “我國在國土范圍之外的地面站很少，星間鏈路能夠讓我們看不見的、在地球的另一面的北斗衛星，與我們頭頂的北斗衛星取得聯系，” 航天五院西安分院北斗導航副總設計師張立新說。
       北斗三號的星間鏈路系統還能與其他類型衛星相關聯，從而構建我國的天基綜合信息網，實現我國衛星之間的聯網。以遙感衛星為例，遙感衛星對全球的地面進行測繪，但只有衛星經過國土境內時才能將其收集到的圖片信息傳回地面，在天基綜合信息網中，遙感衛星以北斗導航衛星的星間鏈路為通道，能夠實現信息的實時傳輸，更加高效地互通天地信息。

       （來源：西部網（西安））

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