實現這一目標的關鍵，是建設北斗地基增強系統。“通過在地面建立地基增強站，以定位算法獲得定位數據差分信息，再大范圍播發，將天上的北斗衛星和地上的‘一張網’密切配合，幫助各類終端精準定位。”

　　北斗地基增強系統于2016年5月18日投入運行，宣告中國北斗開始向全國提供高精度位置服務。各類北斗高精度定位技術已在自動駕駛、手機定位、智能物流、共享單車監管及無人機應用等領域中廣泛使用。目前有1億部手機接入了加速定位服務；43家整車廠商和解決方案商在研發自動駕駛時，使用北斗高精度定位解決方案；在鐵路、公路、橋梁、電力、航空等傳統領域，也有數以萬計的設備使用了高精度定位服務，大大提升工作效率。

　　隨著北斗全球組網步伐不斷加快，高精度定位服務的用武之地也將更廣。未來3年，預計有更多手機、單車、無人機、可穿戴設備等終端使用北斗高精度定位服務，給生活帶來更多便利。

　　基于北斗地基增強系統的米級定位服務，手機設計了高精度定位解決方案，手機在開闊地帶的定位精度能精確到1米，平均定位精度提升至3-5米，初始定位時間縮短到3秒。而一般手機接入GPS定位，定位精度十幾米至幾十米不等，初始定位的時間則需30秒左右。

　　特別值得一提的是，即使衛星信號觀測環境較差，甚至短時間完全遮擋，借助增強定位服務，手機終端仍然可以穩定輸出高精度的定位結果。手機導航在高架下、隧道里、車庫內暫時“罷工”的情況將一去不復返。

　　今年，在上海楊浦和浙江德清的部分區域，將誕生全國首批北斗高精度應用示范園區，美其名曰“未來之城”。園區將通過采集高分遙感影像和北斗高精度定位數據，制作分辨率達0.5米的高精度電子地圖，為分車道導航、無人機管控、電子圍欄劃設等提供基礎技術支撐。

　　首先，園區內所有接駁車輛都將具備自動駕駛功能，有條件的外部車輛可調用園區高精地圖信息，實現智能輔助駕駛。

　　共享單車的監管難題，也將在“未來之城”得到解決。園區聯合相關企業建立監管平臺，采集停放區的精確地理坐標信息，劃定電子圍欄，實時統計單車分布和流動，智能調配車輛。即便無人監管，也可井井有條。