近日，汕頭港碼頭出現港外集卡停工事件。據當地司機反饋，由于碼頭現有操作程序和管理系統比較落伍，經常找不到箱子在哪個堆場，造成司機提柜時間長達3~4小時，影響了司機的出車次數，進而也降低了司機的收入，因此個別司機帶頭罷工，希望引起港口重視。

針對該事件，汕頭招商局港口集團有限公司發布《給汕頭市交通運輸協會拖車分會的公開信》進行回應。

其在公開信中表示：近期，貴協會會員單位部分拖車司機針對港口服務效率等問題提出了訴求，并采取停運方式。對此，市委、市政府高度重視，汕頭招商局港口迅速采取措施，全面加強內部管理，立刻整改現場提交箱效率和服務質量，切實履行對外服務承諾，100%確保疏運提交箱作業控制在2個小時內。同時，碼頭進一步改進工作作風，改善服務態度，堅決處理刁難司機的行為。

部分司機反饋稱，去年汕頭港已發生過此類事件，也是因為碼頭作業效率問題，但他個人不太愿意看到此事發生，因為“一旦鬧事，我們現在連一個柜子都送不了，收入直接為零！” 司機停工一事對車隊及船公司也有不少影響。由于司機不送貨，車隊沒有任何收入，還要承擔因為客戶箱柜可能延期產生的各類零雜費。對船公司來說同樣如此，船期一到，貨物即使沒有上船也得開走，直接造成營收受損。