7月2日，國務院新聞辦公室召開國務院政策例行吹風會。交通運輸部副部長劉小明在會上表示，交通運輸部將深入學習貫徹習近平總書記、李克強總理等中央領導同志關于運輸結構調整工作的重要指示精神，按照國務院第14次常務會議部署要求，著力推進運輸結構調整工作，大力提高綜合運輸效率。

劉小明介紹，近年來，交通運輸部努力推動運輸服務轉型升級，取得了積極成效，但綜合運輸體系結構不合理、各種運輸方式比較優勢未能充分發揮、綜合運輸組織化水平不高、基礎設施銜接不暢等問題依然突出，急需加快推進運輸結構調整。

劉小明指出，加快推進運輸結構調整，是打好污染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰的重要舉措，也是實現交通運輸高質量發展、加快現代綜合交通運輸體系和交通強國建設的必然要求。運輸結構調整工作將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，以京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原為主戰場，以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向，按照標本兼治、綜合施策，遠近結合、重點突破，政策引導、系統推進的原則，在全國范圍內實施鐵路運能提升、水運系統升級、公路貨運治理、多式聯運提速、信息資源整合、城市綠色配送六大行動。

劉小明提出，將通過三年集中攻堅，實現全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸，水路貨運量較2017年增加5億噸，沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸的目標。到2020年，力爭大宗貨物年貨運量150萬噸以上的工礦企業和新建物流園區鐵路專用線接入比例達到80%以上，沿海重要港區鐵路進港率達60%以上。推動大宗物資集疏港運輸向鐵路和水路轉移，今年年底前，環渤海、山東、長三角地區沿海主要港口以及唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運輸。大力推進貨運車型標準化，加快淘汰更新老舊貨車。加快多式聯運樞紐建設，提高沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例。2019年年底前，規模以上港口與轄區鐵路企業之間全面實現聯運信息無障礙交換。

劉小明表示，將著力建設京津冀及周邊地區運輸結構調整示范區，率先實施鐵路專用線建設、鐵路貨運服務提升、港口大宗物資“公轉鐵”、工礦企業大宗物資“公轉鐵”、集裝箱鐵水聯運拓展、高速公路入口稱重檢測、老舊柴油貨車淘汰更新、城市配送新能源車推廣、生產生活物資公鐵聯運等九大工程。到2020年，具有鐵路專用線的大型工礦企業鐵路運輸比例達80%以上，基本消除高速公路貨車超限超載行為，淘汰國Ⅲ及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上，新增和更新城市配送車輛中新能源和清潔能源車輛比例達到80%，形成若干日用品、冷鏈、電商快遞、建筑材料運輸等示范線路。

國家發展改革委、中國鐵路總公司相關人員也參加了吹風會。劉小明與相關人員圍繞運輸結構存在的突出問題、如何破解運輸結構調整難題等回答了記者提問。