占地約3000平米左右的停車場上，層層疊疊的共享單車堆積如山，放眼望去十分壯觀。這樣的場景對于每天乘坐成都地鐵2號線經過大面鋪站的乘客來說已經司空見慣。這些共享單車將何去何從，是棄之不用還是另有他用呢?ofo小黃車成都相關負責人回應，這里是公司中轉倉，作用是將中心城區回收的車輛統一回收，響應主管部門號召帶頭減量回收。

壯觀 上萬輛單車堆成小山

成都地鐵2號線大面鋪站附近一個便民停車場，大約3000平米的范圍內，密密麻麻停放了很多單車。它們依次排開，頭尾相連，有的地方堆積成兩層，初步估算至少上萬輛之多。記者漫步其中，猶如身處一片黃色的海洋。這些車輛有的被拆除了車鎖，有的被拆除了腳架，還有的輪胎有損壞。穿行其中，不時可以聽見車輛報錯的“滴滴”聲。

記者在現場遇見了一位工人師傅，他拿著扳手準備拆卸一些破損腳架。這位師傅告訴記者，他只負責將腳架拆卸下來，對于這些共享單車的處理他也不清楚。

公司回應：響應號召帶頭減量回收

共享單車的出現為市民的生活提供了便利，但也造成了亂停亂放，超量停放，運維管理不到位的情況。今年7月開始，成都市城管委、成都市交委、成都市公安局聯合發出通知，聯合天府新區、高新區、錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區范圍內開展為期一個月的共享單車整治行動，重點解決城區熱點地段共享單車無序投放、無序停放現象，加大清理街面占道停放的破損車、不活躍車的力度，削減中心城區共享單車總量。

位于大面鋪地鐵站附近的中轉點位，即是ofo為中心城區減量回收而租用的臨時中轉點。對于這些小黃車的去處，ofo成都相關部門負責人告訴記者，他們目前日均回收上千輛共享單車，已經回收數萬輛車到核心區外的中轉倉庫，目的也是響應主管部門號召帶頭減量，后續對車輛維護保養后，再往更有需求的地方調度。