北斗三號導航系統有數十顆衛星組成，它們所提供的數據都需要地面站接收處理，而我國出于安全等因素的考慮，只在國內進行了地面站建設。那么衛星運行到地面站無法觀測地方是如何工作的呢？
       衛星導航系統，實現對地面用戶的服務，不僅要依靠天上的衛星，同時還要依靠地面的運行控制系統，也就是我們通常所說的地面站。地面站要不斷的對衛星進行軌道測量，對軌道位置進行確定，才能將準確無誤的導航電文投入實際應用。
       航天科技集團五院北斗三號衛星總設計師 王平：在我國要看MEO（中圓軌道）衛星軌道的話，可觀測的弧段只占整個衛星弧段的三分之一，這就造成了我們有三分之二的軌道周期是不能來測這個軌道的，也不能對軌道信息進行更新。
       我國北斗衛星導航系統在設計之初就考慮了這一限制條件，在北斗三號系統中采用了一套其他導航衛星所不具備的技術——星間鏈路，使這一難題迎刃而解。
       航天科技集團五院北斗三號衛星總設計師 王平：兩顆衛星之間相互測距，把衛星之間相互測距的信息通過星間通訊，就統一傳到地面站，地面站通過星間的測量信息，和星地的測量信息，聯合進行精密的定軌解算，這樣就能極大地提高定軌的精度。
       王平介紹，星間鏈路就好比在各個衛星之間搭建起了一條通信網絡，將地面站與衛星之間的通信擴展到衛星與衛星之間的通信。也就是說地面站只要對某一顆北斗衛星下了指令，那么這一指令就能夠在衛星之間接連不斷的傳遞下去，所有的衛星都能夠按照這一指令運行，從而使得整個星座的運行能夠保持準確無誤。

       （來源：央視網）