成都全搜索新聞網(記者 郭瑩)11月27日報道  當無人駕駛和城市公共交通相結合，會帶給人們怎樣的驚喜？近日，一輛“成都造”無人公交在東郊記憶亮相，記者了解到，這輛無人公交由西南交大建筑與設計學院產品設計硏發中心、西南交通大學智能控制研究團隊和四川省客車制造有限責任公司聯合硏制，三個單位分別負責該車的整體設計、智能控制系統、工藝設計及生產樣車。

　　視野寬敞顏值超高

　　頂端玻璃可根據環境需求變色

　　這輛實驗樣車視野寬敞，頂端玻璃可根據環境需求變色、造型別致、科技特征突出。車廂內部 有觸屏操作、空氣質量提示。在智能駕駛上設計了智能設定線路及避障功能等……在這輛無人公交車上，智能操作無處不在。“這輛車集中了新能源與智能化兩個前沿方向，可以說是符合未來城市公交車發展的一個方向。”

　　記者了解到，作為2018“太陽神鳥杯”天府·寶島工業設計大賽銅獎獲獎作品之一，這輛無人公交在外形上就和普通公交車具有顯著差別。

　　“車體為簡潔設計，突出了智能化和科技感。車頂是采用了透明的變色玻璃，這種變色玻璃在通電后變成磨砂狀，這樣就可以承擔起窗簾的遮光作用，在斷電以后，這種變色玻璃又會恢復透明，便于乘客觀光體驗。”

　　從概念到落地只用了半年

　　幾易其稿最終才得以呈現

　　西南交通大學建筑與設計學院產品設計硏發中心黃濤教授介紹，該車試驗車速可達每小時40公里。目前 測試車速為每小時20公里。該車長5.9米，高、2.6寬2.05米，滿載可載16人。產品主要瞄準固定線路的旅游景區穿梭巴士、產業園區通勤用車、機場接駁擺渡用車等。

　　記者了解到，這輛無人駕駛公交車最初靈感出現于今年5月，經過團隊接近半年的設計制作，最終于11月完成落地。 “ 這個外觀造型我們做三套方案，最終版本是現在的這個造型。” 黃濤教授表示，無人駕駛公交車的設計對于設計與制造來講都是新的課題，很有挑戰性。“未來的城市公交一定是和城市可持續發展聯系在一起的，新能源和智能化的融合介入一定是將來發展的趨勢”。