正是乍暖還寒，最難將息的正月，離“春風似剪刀”的農歷二月，也還要板著手指數一下。只是時間歡快的向前，2019年已經開完了頭，大踏步的開始跑了起來。

每年初，ITS114都會不自量力的做一下行業年度“十大猜想”，從技術、模式、趨勢等等維度來粗淺的預測一下，2019年會有哪些驚喜或者轉折。2018年的預測，有些是踩到了熱點，比如LTE-V與汽車電子標識的結合、卡車編隊行駛、交通大腦落地、營運車輛主動安全防控、RFID路側停車試點、互聯網+智慧出行、交通支付大戰等，但也有不在點上的，比如中運量公交、交通工程師的需求等等。

一個階段有一個階段發展需求和建設重點。資本對于交通行業的推動，從前一階段的正面為主，變成了正負都有，尤其在共享單車、共享汽車、二手車交易等以C端為主的行業創新方面，不少創業者帶著資本驅使的狂奔墜入山崖，即便像滴滴這樣曾以為就是獨角獸的，也陷入困境，現在資本還在撬動智慧停車、車路協同、自動駕駛、智能視頻分析、人工智能等等領域的發展，未來如何發展，也是行業重點關注的內容。

當然，資本不是推動行業發展的核心，核心仍在與需求，沒有需求的支撐，就無法讓商業模式完成閉環，沒有造血功能，技術研發、產品生產也就無法得到營養。現階段的需求是什么？痛點、難點的破除、改良，新技術、模式下的效率提升，比如信號集成管控平臺，比如車路協同等新技術的建設、運營模式，比如“大腦”更智慧等等。

從這些角度出發，我們又提了幾個問題，您也許能給我們回答，當然，最終要到年底，甚至于更久的以后，才會有答案，時間很歡快，我們也不必那么沉重。

猜想五、2019千萬項目市場中標企業前十門檻是否會到5億？

據ITS114數據統計顯示，截止2018年12月底，我國智能交通千萬項目（不含公路信息化）市場規模約為208.68億，項目數1168個，市場項目平均規模約為1788.1萬，2017年為1694.6萬，上升較明顯。

據ITS114數據統計顯示，2018年我國智能交通千萬項目（不含公路信息化）中標市場規模排在前10的企業總計市場規模68.1億，而2017年前十四位企業千萬項目市場規模也不過55億，同樣增長明顯。與2017年相比，千萬項目中標前十強的門檻高了一個億，2017年是不到2億，2018年則超過3億，增長更為明顯。

2017年，千萬項目中標前十強占總市場比為26%，2018年則為32.5%,集中化發展趨勢明顯。

大多數市場，發展到一定階段，都會朝集中化的方向發展，尤其在互聯網巨頭以各種大腦、數字城市等概念狂轟亂炸之后，城市管理的各項智能化系統，都從原來的自下而上一步一個腳印的建設方式，變成了現在先做“頂層設計”再梳理各項需求的自上而下建設方式，傳統的ITS集成商，享受著這種好處，同時也面臨這種方式的威脅。

趨勢已經形成，那么我們只能來預測程度，很簡單，2019年，城市智能交通千萬項目市場前十強的門檻，會達到5億嗎（2018年是3億）？