在新一輪科技革命的推動下，隨著移動互聯網流量紅利的見頂以及人工智能、高精度地圖、5G技術的發展，汽車已經逐漸接棒移動互聯時代的智能手機，成為新技術應用的重要載體。同時，在科技、汽車、通信等產業融合的發展環境中，各類科技與互聯網創業者開始跨界到各個領域跑馬圈地，智能網聯日漸成為信息化時代汽車領域的必爭之地。

如今，智能網聯技術的發展日新月異，其中車載操作系統、新型汽車電子、車載通信、服務平臺、安全等關鍵技術成為研究熱點。與此同時，是否搭載高級的網聯功能也已成為衡量車輛是否具備高科技水平的標準。

基于這一發展機遇，汽車之家于2月28日發布了《當車與世界互聯--中國智能網聯汽車用戶行為與需求洞察》報告（下文簡稱：《報告》），通過將汽車消費端大數據與出行端大數據相結合的方式，全面呈現了汽車智能網聯領域發展背后所蘊含的巨大產業價值及發展潛力。

●大數據將讓智能網聯發展提速

事實上，智能網聯走入尋常百姓家，也不過短短五六年的歷史。新事物有其優點，自然也會有發展不成熟的地方。究其原因，很大程度上源于萬物互聯時代導致信息大爆發，由大量傳感器帶來的數據從運算、處理再到預測這一過程，車企并沒有對此引起足夠重視。另一方面，當前智能網聯還處于百家齊放的階段，不同的車企、科技企業也都在按照自己的想象打造理想中的智能網聯汽車。

于是，當面對汽車領域技術的日新月異與傳統業務成本壓力的與日俱增時，車企急需在智能網聯新技術研發、尋找新的盈利點等方面獲得突破。因此，通過將汽車消費端大數據與出行端大數據相結合的方式，全面呈現了汽車智能網聯領域發展背后所蘊含的巨大產業價值及發展潛力，以應對日趨激烈的行業競爭。

另外，從用戶角度來看，通過解析消費者消費數據及出行數據，不僅可以直觀了解當下消費者對于智能網聯的需求和期望。與此同時，也能通過對于用戶需求的深層理解盡早著手開發更符合市場需求的產品及試水更貼近用戶需求的全新商業模式。

●《報告》揭秘智能網聯發展真實現狀

經過近幾年的發展，越來越多的上市新車將智能終端成為宣傳的一大賣點，搭載智能終端的中控大屏也從5、6英寸開始向12英寸乃至更大的屏幕推進。那么，從可見的發展趨勢外，當前智能網聯發展的真實現狀究竟是什么樣？

《報告》顯示，近年來，上市新車型智能網聯功能覆蓋實現大幅攀升，2018年智能網聯新車型滲透率達到31.1%，相較2016年增長近5倍。與此同時，智能網聯功能正由高端、豪華車型向普通車型滲透。

在“汽車四化”產業趨勢的引領下，中國品牌也加快推出智能網聯新車型，2016年后中國品牌智能網聯新車型滲透率開始大幅攀升，并逐漸趕超合資品牌。到了2018年，中國品牌智能網聯新車型滲透率達到35.3%，相較2016年增長15倍。

與此同時，通過汽車之家智能網聯車型線索量也可以看出，2018年，智能網聯汽車潛在客戶下單滲透率達到17.1%，同比增長1倍。而隨著智能網聯新車型的加速投放市場及潛在消費者對于智能網聯認可度的提升，智能網聯新車市場滲透率還將進一步提升，《報告》預計到2020年滲透率將達到51.6%。

●智能網聯帶來四點價值體驗

高增長數值的背后，可以真實地反映出智能網聯車型的需求正日益加劇。隨著汽車不斷實現智能化，“車”不再是信息孤島，它將能提供一切以網絡為載體的服務，這意味著汽車對于用戶而言已經不僅僅是交通工具，而是一個移動智慧伙伴，并為我們帶來全新的價值體驗。

◆規避行車安全風險——80%用戶選擇車內導航不再依賴手機

2018年上半年交通事故警情中，近四成的事故均因駕駛人“盲駕”造成，不過，用過智能網聯可以有效地規避這一風險。數據顯示，用戶在車內最常用的功能是導航，80%以上的車聯網用戶會在開車時顯示車機地圖導航界面，每人日均使用2.1次，這使得用戶不再依賴手機導航，規避了車內使用手機的不便與安全風險。同時，車機導航更加精準、智能、實時，對出行指引的可靠性也大大提升。車機與手機的實時互聯，讓車內與車外生活無縫銜接，保障了駕駛員上車離車后的信息流轉和接管。

◆人車的互動更智能——語音喚醒車機功能可下達215項指令

在車上通過屏幕或實體按鍵操作具有一定安全隱患，隨著語音識別技術的發展，車機對人的語音指令的識別率和運行效率極大增強，語音指令下的各項操作變得切實可用。根據斑馬智行大數據，用戶通過語音可喚醒車機完成多達215項功能與服務，每周人均下達指令多達33次。用戶最常用的語音指令包括：播放藍牙音樂、打開/關閉空調、導航等?；诎踩紤]，智能網聯有著與移動互聯網不同的人機交互需求。智能的語音交互不僅能避免分散車主駕車注意力，而且促進人車關系向更親密的方向邁進。另外，產品的快速升級迭代及場景化的遠程車控等服務也讓我們的出行生活更加智能化。

◆出行生活更便捷——車聯網可連接10大類出行生態

車聯網時代，圍繞車生活應用的出行服務生態會日漸豐富。隨著生態矩陣的逐漸完整，未來車聯網可以為用戶提供由車生活延伸開來的衣，食，住，行，娛等綜合生活服務。以斑馬智行為例，目前已連接停車、加油、車品、維保、救援、支付、車險等10大類出行生態。其中智慧停車服務拓展停車場8000多家，智慧加油服務接入加油站2000多家。通過線上平臺的統籌和線下實體網絡承接，形成服務閉環，讓用戶享受更便捷的服務。同時，出行服務生態的有效落地，需要對于產品和服務的高效運營，通過運營可以建立品牌與車主間持續的連接，反過來，用戶服務體驗的反饋也可以推動升級產品和服務。

◆駕乘體驗更有趣——滿足用戶分享、互動及趣味的渴望

智能網聯作為平臺和工具，可以為用戶提供創造的空間和深度的參與感，滿足用戶對于分享、互動及趣味的渴望。例如，斑馬智行的語音彩蛋功能受到用戶歡迎，“愚人節彈射副駕駛”話題，在抖音上被近7000用戶模仿，約90%都是非互聯網汽車用戶，形成一定的傳播和輻射效應。未來車主運營也應從感性角度切入，了解車主的深層次需求，提升用戶的參與度，讓用戶在平臺獲得認同感和滿足感。

●從需求端洞察 如何定義智能網聯？

大浪淘沙，泥沙俱下。智能網聯的繁榮背后，也存在標準不一致、用戶體驗差等諸多問題。面對當前眾多的智能網聯產品，大眾究竟愿意選擇什么樣的智能網聯汽車？具備什么樣功能的汽車才是真正的智能網聯汽車呢？

首先我們要了解當前智能網聯汽車的用戶基本特征，根據《報告》顯示，當前智能網聯的使用者主要是由80、90后的已婚且有孩子的男性群體構成，學歷水平較高，主要分布在江蘇、廣東、浙江及山東河南等省市的二線城市。他們愛車、了解車，接受新科技新產品，并具備較強的購買力。

《報告》對智能網聯使用情況進行分析，目前智能網聯系統安裝主要以前裝（指主機廠商為整車廠做配套）為主，比例高達78.2%。智能網聯系統主要配備的功能包括地圖導航、在線音樂、映射功能、語音控制、遠程車輛控制、車載WIFI、輔助駕駛及HUD抬頭顯示等功能。其中，地圖導航、在線音樂及映射功能是智能網聯用戶當前最常使用的功能，用戶比例分別為28.1%、18.2%和16.5%。

相較于傳統汽車的車機系統導航升級不及時、準確率低的缺陷，智能網聯實時更新的智能導航幫助用戶了解實時路況和躲避擁堵。《報告》顯示，80%以上的智能網聯用戶會在開車時顯示車機地圖導航界面。

對于智能網聯用戶來說，在線音樂播放時長占用戶駕駛時間比例高達43%。《沙漠駱駝》、《最美的期待》、《陷阱》高居智能網聯用戶最愛播放歌曲的前三甲。這在一定程度上反映了智能網聯主流用戶的“審美”能力。

此外，依托汽車之家大數據平臺構建的“智能網聯功能用戶聲量”（用戶聲量由用戶的提及數進行表征，聲量的高低可以從側面反映出當前智能網聯功能的應用情況，聲量高則說明功能應用更受用戶關注，使用率更高，反之亦然）了解到，在智能網聯相關的用戶評論中，中控臺顯示屏、導航、智能網聯功能是用戶提及次數最多，用戶聲量最大的功能關注點。

由此可見，對于“第四屏”來說，“外表”很重要，顯示屏的大小、質量直接影響用戶對于車機的直觀感受和使用體驗。此外，定位互動服務、手機互聯/映射及HUD抬頭數字顯示等功能的聲量相對也較大，是用戶較為關注的功能。應該說，部分車機導航不精確，更新的不及時仍是較大的痛點，大屏使用的流暢度與智能網聯功能的使用體驗也存在較多問題。針對上述反饋數據，對于主機廠而言，應當著重思考如何保證產品的快速迭代與實時更新，同時提升功能的使用體驗。

●智能網聯的下一步該怎么走？

在新一輪技術革命中，智能網聯及無人駕駛是相對容易落地也具備盈利能力的行業。那么，面對當今“汽車四化”的大趨勢下，隨著產業變革和高新技術的加速爆發，智能網聯又將如何朝向正確的發展道路前進？

為解決這一難題，《報告》通過對智能網聯市場發展、智能網聯價值、用戶需求的分析，從市場和用戶角度梳理了產業脈絡，分別并從中提煉出了四個產業發展趨勢。

從產業格局來看，智能網聯將從制造行業單線條到多產業鏈深度融合。智能網聯作為一項精密且復雜的技術應用，需要多產業的密切合作，而不僅僅是汽車制造行業單條產業鏈的延伸，各產業主體要積極發揮自身優勢。未來，智能網聯汽車多條產業鏈將進行深度融合，圍繞著資源共享及產業開放合作，形成產業聚合反應，從而構筑全新的產業格局。

從供應層面來看，汽車產品可擴展性增強，主機廠從制造向出行服務升級。首先從產品角度來說，柔性化、可擴展的產品設計及生產可以滿足智能網聯不斷迭代與升級的需求，同時也將極大的滿足汽車用戶定制化、多元化的產品需求。另外，從服務角度來說，在四化趨勢推動下，汽車市場正從以傳統主機廠為主的制造業模式，漸漸向以出行為主的服務業模式轉化?？梢灶A見的是，未來出行領域會是一個百家爭鳴的大戰場。

從服務層面來看，未來將形成以智能網聯為服務載體的生態服務體系。智能網聯基于實時場景，未來可以滿足用戶基于車生活的服務需求，以及基于日常生活服務場景的泛生活服務需求。隨著智能網聯產品迭代升級，豐富的用車服務、后市場及生活服務等將產生強大的用戶黏性，并且可以產生持續的用戶流量及增值服務價值。

從人車關系來看，汽車由出行工具進化為移動智慧伙伴。伴隨AI技術的發展，汽車將不再視為交通工具，而是由單一的出行工具進化成具備智能、交互功能的移動智慧伙伴，不僅可以提供我們汽車使用及交通運輸服務，還將為我們提供多種場景化服務，極大提升用戶的時間空間利用效率和生活服務體驗，人車關系也將向更緊密的方向演進。

智能網聯的生態體系是一個橫跨車企，通信、基礎設施、出行應用等多領域多產業的寬領域生態系統，各領域或將進行深度的融合和創新合作。隨著企業對于智能網聯汽車領域的投入不斷加碼，智能網聯的市場化應用得到大力發展。在這個重要的拐點上，如何提升產品競爭力，如何轉型以應對多變復雜的產業環境，如何利用技術變革轉型升級，便成為產業各方企業應該去思考的問題。

那么，通過對智能網聯數據的精準分析，可以全面、客觀、有效的評估各品牌智能網聯汽車的真實水平，有助于企業利用技術變革轉型升級。如同《報告》所指，在車輛網發展的規劃上，可以將產品受眾人群聚焦在80、90后男性用戶上，功能聚焦在播放藍牙音樂、打開/關閉空調、導航等。以及圍繞可根據用戶的不同出行場景的服務需求，圍繞著車主的習慣和喜好，開啟更便利的用車服務，進而開辟汽車后市場的發展空間。從另一種角度來看，智能網聯大數據還可幫助企業為用戶打造私人定制的移動智能伙伴。

對于用戶而言，智能網聯作為平臺和工具，為用戶提供創造的空間和深度的參與感，滿足用戶對于分享、互動及趣味的渴望，車輛網大數據幫助他們更加了解智能網聯的價值，提升對智能網聯的認可度。促使他們更加善于運用智能網聯功能，并利用用戶服務體驗的反饋不斷升級產品和服務。這便是大數據給智能網聯帶來的最重要的價值體現。