衛星導航系統是重要的空間基礎設施，為人類社會生產和生活提供全天候的精準時空信息服務，是經濟社會發展的重要信息保障。作為我國“從無到有”，實現完全自主可控的北斗系統已經形成完整的產業鏈，并逐步應用到國民經濟和社會發展的各個領域。伴隨互聯網、大數據、云計算、物聯網等技術的發展，北斗技術產生的經濟和社會效益正在凸顯。

總體產值突破3000億元

5月15日，中國衛星導航定位協會在京發布《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書（2019）》。白皮書顯示，2018年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達3016億元，較2017年增長18.3%。其中包括芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備、基礎設施等在內的產業核心產值達1069億元，占總產值的35.44%，北斗對產業的核心產值貢獻率達80%，由衛星導航衍生帶動形成的關聯產值達1947億元。

目前，我國衛星導航與位置服務領域企事業單位數量保持在1.4萬家左右，從業人員數量超過50萬。截至2018年底，業內相關上市公司（含新三板）總數為51家，上市公司涉及衛星導航與位置服務的相關產值約占全國總產值的10.74％。

中國衛星導航定位協會會長于賢成告訴經濟觀察網，從目前的發展來看，預計我國衛星導航與位置服務產業到2020年有望實現4000億的總體產值目標。

事實上，衛星導航與位置服務產業的快速發展，得益于近來年自主創新能力顯著增強，包括國產北斗芯片、模塊等關鍵技術進一步取得全面突破，性能指標與國際同類產品相當，并已形成一定價格優勢。

2018年底，北斗三號基本系統完成建設，并開始提供全球服務，這標志著北斗正式開啟了全球化服務進。包括“一帶一路”國家和地區在內的世界各地，均可享受到北斗系統服務。

2019年4月20日，我國成功發射第44顆北斗導航衛星，拉開今年北斗高密度組網的序幕，衛星導航與位置服務產業也隨之邁向嶄新的發展階段。

據了解，北斗系統目前已廣泛應用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業、測繪、礦產、公安、農業、林業、國土、水利、金融等十幾個行業領域。此外，白皮書顯示，2018年，北斗系統在智能網聯汽車、民航、海洋觀測等新興市場得到應用。

于賢成介紹，截至2018年底，各類國產北斗終端產品應用規模已累計超過8000萬臺/套，采用北斗兼容芯片的終端產品社會總保有量接近7億臺/套（含智能手機），北斗應用正在諸多領域邁向“標配化”發展的新階段。

他進一步說，國產北斗芯片、模塊等關鍵技術在2018年進一步取得全面突破，性能指標與國際同類產品相當，并已形成一定價格優勢；國產北斗雙頻SOC芯片及國產五模四合一北斗三代芯片的推出，標志著我國已經邁入導航芯片技術先進國家的行列。北斗地基增強系統建設順利開展，天基增強系統建設初見成效?；诒倍返膶Ш椒找驯浑娮由虅?、移動智能終端制造、位置服務等廠商采用，廣泛進入大眾消費、共享經濟和民生領域，深刻改變著人們的生產生活方式。

在知識產權方面，據統計，截至2018年年底，中國衛星導航專利申請累計總量（包括發明專利和實用新型專利）已突破6萬件，位于全球首位。2018年度專利公開量達到12684件，再次突破新高。

北斗應用市場顯現新一輪快速增長態勢

中國衛星導航定位協會副秘書長李冬航表示，在北斗系統定位精度不斷提升以及芯片性能價格進一步穩定的背景下，隨著新一代信息技術、大數據、云計算、物聯網、車聯網和低碳經濟等新技術和新經濟模式的進一步發展，在相關政策引導下，智慧城市、公共安全、工農機械、無人系統等應用領域的細分市場已經顯現出新一輪快速增長態勢。

他介紹，2018年，衛星導航行業應用市場保持平穩。交通運輸和海洋漁業的北斗應用已全面深入，進一步提高了行業綜合信息化水平，其他行業，如市政、電力、綜合安防、精準農業等的北斗規?；瘧冒l展趨勢明顯。

在大眾市場的北斗應用規模持續擴大，2018年國內銷售的智能手機超過60％的款型均支持北斗；北斗開始大規模進入乘用車輛前裝市場，目前已經累計有超過200萬輛車擁有“北斗芯”；在新興的智能網聯汽車新興市場需求將逐步顯現。

同時，特殊市場的北斗應用規模繼續保持穩步增長，比如防災減災、公安緝毒和海上遇險搜救等細分市場。

白皮書顯示，目前國內衛星導航定位終端產品總銷量突破5.3億臺，其中具有衛星導航定位功能的智能手機銷售量達到3.9億臺。汽車導航后裝市場終端銷量達到400萬臺，汽車導航前裝市場終端銷量達到450萬臺，各類監控終端銷量在500萬臺左右，專業高精度接收機終端銷量突破16萬臺（套）。

另外，據白皮書顯示，2018年珠三角、京津冀、長三角、華中、西部五大衛星導航與位置服務產業發展區域，總體實現產值2388億元，在全國衛星導航與位置服務產業總體產值中占比高達79.6％。這也意味著，我國各地方產業群體自主創新能力顯著增強，區域集聚發展規模進一步擴大。

北斗產業化發展前景廣闊

面向未來，北斗產業化發展前景廣闊。隨著北斗三號系統的即將全面建成、面向全球化服務，以及國家戰略實施和宏觀政策的有力支持，我國衛星導航與位置服務產業正邁向嶄新的發展階段。

李冬航表示，北斗系統正從區域走向全球，已先后落地應用“一帶一路”沿線30多個國家和地區。到2020年服務范圍將覆蓋全球，2035年前還將建設完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系。，迎來由技術融合創新和產業融合發展，共同帶來的升級發展變革。

白皮書顯示，中國企業的衛星導航定位產品已在全球 100 多個國家實現銷售，其中北斗已先后落地應用“一帶一路”沿線 30 多個國家和地區。

李冬航介紹，目前，我國已經與東南亞、南亞、中亞、東盟、阿盟、非洲等國家和組織建立了北斗相關合作機制，舉辦北斗亞太行、北斗東盟行、中阿北斗合作論壇等系列活動，加強技術交流和人才培養，建設北斗系統海外中心，推動北斗在亞太地區和“一帶一路”地區的落地應用。同時，為了與“一帶一路”國家和地區共享北斗系統建設發展成果，我國還向亞太空間合作組織成員國捐贈了北斗系統有關設備，用以監測和評估相應地區北斗等全球衛星導航系統的性能，共同推動兼容衛星導航終端設備應用服務亞太地區。以上這些合作，都為在“一帶一路”國家和地區推 廣應用北斗創造了機會。在“一帶一路”倡議和多邊合作機制框架下，我國與“一帶一路” 國家和地區將共同努力，推動北斗系統更好地服務“一帶一路”國家和地區經濟社會發展。

李冬航對未來產業的發展很有信心，他表示，未來北斗與移動通信、移動互聯網、物聯網、大數據等技術將加速實現融合創新，以北斗提供的時空信息為核心的導航定位授時服務產品，必將被越來越多地應用到電子商務、移動智能終端、智能網聯汽車、互聯網位置服務中，大規模進入到行業應用、大眾消費、共享經濟和民生服務等領域，深刻且深遠地影響和改變著人們的生產和生活方式。

他也提出，北斗應用的焦點問題和最大難題是推進傳統行業的轉型和升級。我們已經創新出融合的模式，遵循“北斗＋”創新和“+_北斗”應用的新生業態，實現技術融合、應用融合和產業鏈融合。他認為，生態的發展是當前我國衛星導航與位置服務產業發展的必然方向。

舉例來說，與北京燃氣合作的“北斗+燃氣”，主要應用在北斗燃氣泄漏檢測領域，據估計，這一市場規模將達到每年40億元以上，而燃氣行業的北斗應用市場規模將達到每年70億元。

目前，在北京世界園藝博覽會、中非合作論壇北京峰會、“一帶一路”國際合作高峰論壇等重大活動現場，都可以看到“北斗高精準燃氣泄漏檢測”工程車的身影。

“北斗+燃氣” 已經成為國內各家大型燃氣集團均已制定北斗應用規程，行業應用標準正在形成，北斗精準應用成為智慧燃氣發展剛需。李冬航說，其應用的城鎮已由2016年的300余個迅速增至2018年的600余個，國內燃氣管網從2014年的40萬公里增長至2018年的80萬公里，快速擴張的管網迫切需要精準、高效的“體檢”方式。

另外，隨著5G時代的到來，“北斗+5G”有望在機場調度、機器人巡檢、無人機、建筑監測、車輛監控、物流管理等領域廣泛應用，將進一步促進北斗增值服務的應用普及和多樣化發展。

據悉，目前一個由北斗系統提供時空數據、由5G通信系統實現智慧感知與傳輸、由大數據實現海量時空數據的分析與挖掘、由云計算系統實現泛在的智能化處理的智慧城市建設技術和數據支撐體系正逐漸完備。5G帶來的移動物聯網革命，將推動北斗及時空信息應用的泛在化，是繼移動位置服務經濟和共享經濟之后，極有可能結合北斗應用形成商業新奇跡的重大機遇。