2020年3月，隨著新冠肺炎疫情影響減小，大部分“兩客一危”車輛恢復運行，全省道路運輸安全風險較上月有所上升。3月份監測里程數為1.21億余公里，報警總數為3.32千萬余條，百公里平均報警數量為26.03次，較上月下降2.18%，一季度隨著主動安全智能防控系統規范應用，百公里平均報警數量整體呈下降趨勢。

根據各市州車輛百公里報警數量統計，雅安市與阿壩州連續三個月百公里報警次數高于60次以上，總體主動安全風險較高。

3月份全省百公里報警次數呈下降趨勢，全省共15個市（州）百公里報警數呈下降趨勢， 13個市（州）連續兩個月呈下降趨勢。其中自貢市的百公里報警數為7.39次，較上月下降44.14%，遂寧市的百公里報警數為9.18次，較上月下降24.31%，眉山市的百公里報警數為8.83次，較上月下降20.05%，主動安全風險呈下降趨勢。

全省共有6個市（州）百公里報警數出現增長的現象，其中阿壩州，連續兩個月百公里報警數持續增長，3月份的百公里報警次數為79.16次，較上月增長10.84%，主動安全風險呈上升趨勢。

3月份報警類型占比排名前三位的是車道偏離報警、車距過近報警、注意力分散報警，報警占比分別為44.36%、12.17%、10.58%。對部分報警的原因進行了分析，發現存在設備參數設置不合理、人為破壞等因素。

主動安全報警中，3月份發生報警最多的時間段集中在11-16點，該時間段占總報警次數的44.75%，由此可以看出，下午是主動安全風險較大的時段，駕駛員因連續駕駛等原因容易出現疲勞，建議在以后的道路運輸安全監管中，提醒運輸企業加強在該時間段的監控，做好駕駛員安全駕駛教育，科學安排工作休息時間，嚴格落實停車休息制度，保障運輸安全。

從設備廠家分類分析，百公里平均報警數變化最小的是深圳市通聯視訊技術有限公司（JH5S-D），2月份的百公里平均報警數13.07次，較上月增長6.89%，持續3個月報警數量浮動較小，設備穩定性相對較好。

四川省所有車輛的百公里平均報警數量為26.03次，深圳市特思威爾科技有限公司的TS-310型號設備百公里報警次數為74.39次，比平均值高185.78%，深圳市中天安馳有限責任公司與深圳市有為信息技術發展有限公司百公里報警數均高于平均值，存在頻繁報警或者經常誤報風險。

全省共計18家服務商參與主動安全智能防控系統服務，按照服務商平臺分類統計發現，3月份整體指標良好，17家企業監控平臺的平臺連通率在95%以上。

北京中交興路信息科技有限公司四川分公司運營的中交興路運營平臺（V1.0）2月份的平臺連通率為18.66%，經處理后平臺連通率達到96.83%。

巴中星衛科技服務有限責任公司運營的四川星衛車輛防控系統的平臺3月份的連通率34.84%，行業監管平臺技術人員通知巴中星衛科技服務有限責任公司負責人，3月26日完成故障排查，與行業監管平臺重新連通，現已恢復正常。