對于“智慧高速”，當前仍有很多疑問：智慧高速是什么？智慧高速怎么建？智慧高速要建成什么樣？當前高速公路“智慧樣板”包括滬杭甬高速公路、杭紹臺智慧高速等，這些智慧高速的建設經驗或許有一定借鑒意義。在第二十二屆中國高速公路信息化大會上，與會專家也就此話題進行了深入探討。

          以下主要介紹了滬杭甬智慧高速公路與杭紹臺智慧高速的建設亮點，內容摘自第二十二屆中國高速公路信息化大會兩位專家主題演講報告，分別為浙江滬杭甬高速公路股份有限公司副總經理王炳炯的《智慧高速建設與監控體制優化》與紹興市交投集團黨委副書記、副總經理陶建軍的《“全覆蓋、高精準、完整架構”的智慧高速建設實踐》。

          8月27日至28日，第二十二屆中國高速公路信息化大會暨技術產品展示會在重慶國際博覽中心隆重舉行。本次大會以“數字化·網聯化·云化”為主題，由中國公路學會主辦、華為技術有限公司協辦、阿里云計算有限公司贊助，重慶市交通局、重慶市公路學會、重慶高速公路集團有限公司、重慶交通大學支持，《中國交通信息化》雜志承辦。

          滬杭甬智慧化提升改造項目按照謀定而動、夯實基礎、統籌兼顧、示范引領、試點先行、效能評估、擇優推廣的原則，達到管理與運行效率同步提升、客戶感受度顯著提高的建設目標。

          1、智慧大腦

          滬杭甬大數據平臺在數據匯聚、處理、查詢等方面具備強大的運算能力，數據查詢從10分鐘提升到秒級。

          13種智慧算法四大塊應用，包括：

• 監控管理：

  交通態勢感知、交通事件預警分析、非標八車道智慧擴容算法；

• 客戶服務：

  短時交通預測、行程時間預測、智能終端數據分析、節假日車流及擁堵路況預測；

• 道路管控：

  智能交通應急疏導、最優車流誘導、駕駛行為分析、兩客一危等特殊車輛跟蹤；

• 收費管理：

  偷逃通行費行為分析、自由流下的應收不漏分析。

          2、監測管理

          通過對交通態勢的有效監測，改變傳統視頻輪巡方式，提高交通事件主動發現、主動管控及預警能力，實現精細化感知、智能化管控。

• 非標八車道智慧擴容：

  試驗路段30秒內事件主動發現。

• 交通態勢感知：

  全路網3分鐘事件主動發現。

• 交通事件預警分析：

  提高主動發現交通事件上報的準確性，充分滿足一線人員使用需求；試驗路段事件主動發現后，啟動主動管控、無人機等方預警，預防二次事故。

          3、客戶服務

           通過多元誘導系統等方式為客戶提供精準的路網預測服務。

• 短時交通預測；

• 行程時間預測；

• 節假日車流及擁堵路況預測；

• 智能終端數據分析。

          4、輔助管控

           一是通過輔助管控疏導，緩解收費站、主線的擁堵狀況，提升客戶的出行體驗感，同時創造更好的經濟效益；二是對兩客一危車輛實時跟蹤，保障道路安全性；三是對危險駕駛行為進行分析和管控。

       （1）智能交通應急疏導

          根據主線流量，通過預案自動控制相鄰收費站車道開關，緩解擁堵狀態。

       （2）最優車流誘導

          時空情報板信息誘導，實現車流誘導，優化路網交通。

       （3）兩客一危等特殊車輛跟蹤

          通過門架、卡口數據結合大數據平臺對特殊車輛進行分析、跟蹤。

       （4）駕駛行為分析

          分析車輛違法駕駛行為，后續將研究結果與交警共享，規劃駕駛行為，有利于保障道路安全。

          5、收費管理

       （1） 偷逃通行費行為分析

          正在實施對收費通行數據以及全路網卡口車輛信息的分析，發現ETC車輛以及非ETC車輛中存在偷逃通行費的車輛。

       （2）自由流下的應收不漏分析

          正在對收費通行數據以及全路網卡口車輛信息的分析，發現ETC車輛以及非ETC車輛中存在偷逃通行費的車輛。

          杭紹臺高速公路是連接環杭州灣產業帶和溫臺沿海產業帶的南北向交通大動脈，它途徑紹興、金華、臺州，沿線經濟發達、旅游資源豐富；它的建設有利于進一步完善浙江、浙東經濟合作區和我市的高速公路網絡，緩解南北向的交通壓力。也有利于加快形成“紹興全市域一小時、大市區半小時”高速交通圈，實現市區“十五分鐘上高速”目標；本項目承建的紹興金華段為115公里，投資290億元。

          根據杭紹臺智慧高速的建設方案，明確了“1+X”的建設模式：

          “1”是指智慧高速公路具備的基本能力，應用成熟技術提升杭紹臺高速公路智慧化水平，如高精度信息服務，通過導航APP、情報板、車路通信等技術手段實現信息的精準推動；高精度定位和地圖，實現交通要素精細化感知，數字孿生基礎；區域協同云控平臺，作為智慧高速大腦中樞，實現數據統一匯聚，實現系統高度集成。

          “X”是創新服務建設，依托前沿技術研究，結合杭紹臺高速公路的交通特點，選擇局部路段或區域開展創新試驗、試點，對可應用成果加以推廣實施。

          “1”和“X”遵循“基礎能力持續升級、創新服務不斷發展”的理念，即每個基礎能力和創新服務按照時間和技術的發展分層次、分階段建設，是一個持續提升的過程。

          杭紹臺智慧高速的建設方案為“1+2+3+N” ：1個云控平臺，接入海量多源高速數據，提供計算、存儲、安全等能力；2個移動端APP，加強智慧高速與出行服務、運營管理的人的信息交互；3套智能支撐引擎提供全面精準先進的數據應用能力，在這些能力基礎上，不斷探索創新，支撐N個業務應用和智慧化場景。

          根據杭紹臺高速公路的實際工程情況，以及未來交通量、交通組成情況、沿線氣象條件等，圍繞杭紹臺高速公路管理和出行服務需求，形成四大特色應用場景。包含準全天候通行、智慧隧道、車路協同、智慧服務區，其中每個場景都有需要解決的技術挑戰。

          1、準全天候通行：

• 全天候全要素感知

• 全天候通行服務水平評價指標體系

• 惡劣天氣條件下安全車速

• 全天候通行服務保障體系

          2、智慧隧道：

• 隧道事件的實時感知和預警

• 隧道事件應急處置的協同流程

• 防疲勞和駕駛安全的智慧照明

• 設備狀態的實時監測和智能運維

           3、智慧服務區

• 車輛、人員異常狀態感知預警

• 服務區綜合監測可視化

• 服務區智慧導航服務

• 服務區購物導航服務

          4、車路協同

• 數字孿生感知交互體系

• 伴隨式信息服務體系

• 車道級導航應用APP

• ETC2.0應用探索

          智慧高速建設愿景，是打造“智能、快速、綠色、安全”的智慧高速，真正實現交通管理智慧化，交通出行幸福化。其中安全第一、服務第二、效率第三。