車道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養排作業、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業過程等，一經問世便得到全國各等級公路，特別是高速公路運營管理部門的認可，目前已在全國十余?。ㄗ灾螀^、直轄市）得到廣泛應用。

          2020年8月11日，由江蘇省公安廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇交通控股有限公司聯合主辦的“2020年高速公路省際聯動應急預案演練”，在江蘇省新揚高速公路（S49）揚州段開展，車道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術得到了與會領導的高度關注。

          車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術的研發、孵化與應用，開創了國內外道路養排作業、事故處置，變“被動防護為主動預警”新時代。該技術產業化后形成的工作系統，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環式預警副機組成。

系統由一個主機、兩個副機組成

          在系統默認智能預警模式下：實時準確檢測并跟蹤作業現場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業現場所在車道末端上游200m范圍且速度大于60km/h（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業現場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60km/h以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波（用戶可自行設置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。

智能防防闖入防撞擊主動預警系統布防圖

          如車輛未變道且繼續沿作業現場所在車道行駛并進入作業現場所在車道上游50m范圍且速度≧35km/h（可自行設置）時，主機即向上游車輛發出更強定向聲波預警，令其變道行駛或采取制動措施，同時啟動作業現場智能預警副機及智能手環預警，提醒作業人員及時避讓；如車輛變道行駛或減速至35km/h以下行駛時，主機自動關閉，副機和手環也同時關閉（用戶可自行設置二次檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。

          智能防闖入防撞擊主動預警系統的核心設備是系統主機，主機分為智能防闖入智能主動預警裝置和智能防撞主動預警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預警裝置放置在施工作業警戒區或過渡區，用于路面作業現場的安全防護。智能防撞主動預警裝置主要安裝在路政巡查車，養護施工作業的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發出兩次預警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預警副和智能手環二種類型。在主機二次預警時主動提前提醒作業人員避讓。

          系統經由國內多條高速公路現場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩定等特點，可廣泛應用于高速公路工程養護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能預警，有效防范作業現場上游車輛闖入作業區或撞擊作業車輛，同時為廣大作業人員爭取和預留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發生。

防闖入預警系統在河南交投交通建設集團有限公司演示

智能防撞擊主動預警系統安裝在北京首發公路養護工程有限公司清掃車上

智能防闖入主動預警系統在山東高速集團泰安分公司演示

智能防闖入主動預警系統在海南省公路管理局高速公路養護管理中心管轄路段現場演示