国产一区2区_男女性高爱潮免费看_免费的毛片视频_色www免费视频

四川中衛北斗科技有限公司

在線咨詢
微信

微信掃一掃

長按二維碼關注微信加好友

車路協同面臨的難題及應對建議

發布時間:2021-01-20 13:20
近期,關于車路協同的新聞頻頻見諸媒體:重慶將打造山地特色車路協同應用場景、上海大力支持V2X車路協同、西南首個智能網聯的車路協同測試場成功構建……隨著國家相關政策的大力支持,以及5G商用加速與V2X技術的落地,車路協同的發展正在快速推進。

存在問題

車路協同整體是向上高速發展的,但是其中仍有一些亟待解決的問題。西安電子科技大學領軍教授毛國強就曾提出車路協同的發展主要面對“五大難”:感知難、通訊難、控制難、集成難、測試難。
一是感知難,現階段車路協同的感知還是主要依賴攝像頭,在大雨、大霧等惡劣天氣下可能發生安全事故。經過實際測試后,路側的激光雷達使用壽命仍有待提高,價格也偏貴。增加感知系統后,高速公路的成本激增。此外,這些感知系統能給高速公路帶來什么收益,還有待驗證。
二是通信難,盡管有5G技術助力,但基站的密集部署將增加建設和運營成本。三是控制難,目前很多系統“可監”,還沒做到“可控”。
四是集成難,高速公路上設備很多,感知方面涉及氣象、道路、交通等信息的收集,但如何對此進行集成,仍需深入研究。
五是測試難,整個系統部署后取得的效果如何,有待測試評估。
此外,當前車路協同長期的盈利模式不夠成熟和清晰。有專家坦言,現階段,全國各地興起火熱的新基建、車路協同示范項目,均以政府驅動為主。而從商業邏輯上來講,未來進入市場后,誰來為這些軟硬件、項目投建買單,誰來建設誰主導運營。未來如何讓車企和消費者愿意去安裝智能網聯終端,為享受車聯網提供的安全效率和信息服務類、自動駕駛類業務而買單,也是商業邏輯中面臨最大的挑戰。另外商業化環境不成熟、成本高企、法規不健全等,都是車路協同商業化路徑面臨的挑戰。
缺乏行業標準也是一個值得關注的問題。車路協同的發展邏輯可以類比通信產業的發展,也就是只有基礎設施的完善才能帶來產業終端的普及和模式的推廣應用,發展順序依次是通信設備、終端、運營商以及應用服務商。但是車路協同最終的進化過程是否一樣,有待進一步驗證。

應對建議

針對高速公路車路協同系統建設中的一些不足,交通運輸部公路科學研究院北京交科設計院總工程師盛剛提出以下建議:
1、完善高速公路車路協同發展政策
  • 完善高速公路車路協同技術研究、試點、推廣等相關政策,加強行業政策引導。

  • 研究制定高速公路車路協同應用效果考核評價辦法,強化監督檢查,促進工程質量、管理水平、智慧程度的穩步提升。
2、加快推動適應法律法規制修訂
  • 《道路安全交通法》及相關條例:

    僅允許有資格的駕駛人駕駛機動車上路的規定,將駕駛人的概念擴大到自動駕駛系統, 以承認其合法地位。

  • 《公路法》和《道路交通安全法實施條例》:禁止在公路尤其是高速公路上進行機動車性能測試或者試車的規定。

  • 保險、事故責任、隱私保護等。

3、加快完善標準規范體系建設
進一步完善高速公路車路協同建設、管理、養護、運營的行業標準規范;鼓勵學會和企業制訂團體標準,形成一套健全的車路協同自動駕駛標準體系,規范我國高速公路車路協同有序健康發展。
4、加強關鍵技術和裝備研發與支持
  • 高速公路車路協同的內涵、架構、關鍵技術等進行系統研究,明確定義及理論體系并形成行業共識。

  • 開展復雜環境感知、車路通信、邊緣計算、網絡安全等基礎前瞻技術研究。

  • 推進融合ETC和或車路協同一體化車載終端、智能路側系統、智能計算平臺等產品研發與產業化,培育國際競爭力的車路協同品牌。

  • 建立健全高速公路車路協同測試評價體系, 重點研發虛擬仿真、軟硬件結合仿真、實車道路測試等技術和驗證工具,推動企業、第三方技術試驗及安全運行測試評價機構能力建設。
5、加強跨行業合作,完善產業鏈, 同步推進。
  • 加強跨行業合作,建立覆蓋產學研用車路協同全產業鏈條的協同機制,完善高速公路車路協同產業鏈,推動科研與產業化有序發展。

  • 加強汽車、電信等行業協同發展,確保車與路同步推進,實現效率最大化。

  • 清晰認識,車路協同/自動駕駛的主輔各方。
6、加強示范工程推動和經驗推廣
堅持試點先行、帶動全面發展,選擇一批示范工程先行開展高速公路車路協同試點應用;推進ETC系統與車路協同的協調發展,并將試點成功經驗推廣向全國。
7、探索共贏商業模式,加快商業化、產業化、應用化落地
探索構建以“路”為中心、公路交通行業與公安、汽車制造商、互聯網公司、保險、高速集團、旅游地產等產業共贏的商業模式,聚焦“路-車-云”一體化云控平臺,加快商業化、產業化、應用化落地。
8、探索新的運營管理模式
研究探索高速公路車路協同運營管理模式,建立相匹配的運營管理制度,為高速公路車路協同技術的示范應用提供管理制度保障。
9、加大各產業鏈人才培養
人才培養是核心,需要加大對研究、產業研發、運營管理、設計、施工等人才的培養。
10、加大推廣、宣傳力度
加大高速公路車路協同推廣力度, 進一步拓寬宣傳渠道,為高速公路車路協同健康發展營造良好氛圍。

掃一掃在手機上閱讀本文章

版權所有? 四川中衛北斗科技有限公司    蜀ICP備14007264號-3    技術支持: 竹子建站