“此次全會要求明確、思路清晰、重點突出、舉措務實。”市交通運輸局局長王翼剛表示，全會審議的兩個《決定》是高質量建設公園城市示范區，創造幸福美好生活，推進科技創新中心建設，構建高質量現代產業體系的“路線圖”“任務書”。

         王翼剛表示，交通運輸具有先導性、基礎性、支撐性和服務性特征，在建設踐行新發展理念的公園城市示范區創造幸福美好生活、推進科技創新中心建設構建高質量現代產業體系工作中應走在前頭，干在實 處，作出更大貢獻。

         “下一步，我們將持續建強國際門戶樞紐，支撐示范區建設。”王翼剛說，將繼續努力打造“兩場一體”的國際航空樞紐、加快建設川藏鐵路、成達萬高鐵、成自鐵路等工程，構建高效通達的軌道交通網絡、加快完善外聯內暢的高快速路網、普惠公平的農村交通基礎設施網、多層級一體化的綜合交通樞紐，構建陸空拓展鏈接全球、建強骨架聯通全國、快速出行覆蓋全市的“現代化綜合交通體系”。與此同時，我們還將大力提升公共交通通勤效率，推進出行服務快速化、便捷化、舒適化，加快構建以軌道為主體基礎網絡、以公共交通為社區連接、以騎行步行為補充的“軌道+公交+慢行”交通出行體系，發展經濟高效的現代物流，構建便捷高效的運輸服務網絡。

         “我們將面向未來交通高速化、智能化、綠色化、網聯化的發展，聚焦航空、軌道、公路、汽車及運輸產業，著力推動政產學研用協同創新，努力推進形成一批具有自主知識產權的科研成果。”王翼剛說，要在時速600公里級高速磁懸浮系統、高原高寒地區軌道交通系統等領域開展科技創新，促進成果產業化。大力推進交通基礎設施數字化改造，優化提升覆蓋“全市域、全方式、全過程、全要素”的交通動態感知網絡，做強成都交通運行協調中心（TOCC）功能，建成“看得清”“喊得應”“想得透”的城市交通大腦。在創新營造智慧交通應用場景方面，推進軌道、公交、出租、公路客運、駕培、物流等運輸領域智慧化運營，建設科學治堵、“兩客一危”、橋梁運行、綜合執法、安全監管等重點領域智慧應用場景，推動車路協同和智能網聯汽車驗證與應用，著力培育“智慧的車”“聰明的站”“數字的線”“動態的網”。