一是進一步明確道路運輸車輛動態監控的行業監管責任部門和人員。既明確“省平臺”“主防平臺”“貨運平臺”的行業監控部門和人員，又明確道路運輸車輛動態監控信息上傳下達、違法違規行為查處、動態監控基礎數據維護的行業監管部門和人員。

          二是進一步暢通信息聯絡渠道。為解決道路運輸車輛動態監控圖片、視頻、電子文件較大而不便于OA系統傳遞，市、縣行業管理部門信息不對稱，以及經辦人員接收信息不及時等問題，專門建立了“綿陽營運車輛動態監控工作群”工作群，以便于信息的及時傳遞。

          三是進一步加大違法違規行為的查處力度。對查證屬實的平臺報警違法違規行為，實行“一違三罰”，即：由道路運輸企業根據企業管理制度處罰，由道路運輸行業管理機構依據道路運輸管理相關法規實施處罰，抄告給公安交警部門依據道路交通安全管理相關法規實施處罰。

          四是進一步加大動態監控基礎數據的完善力度。在發放、審驗《道路運輸證》時，對未按規定接入監控平臺的車輛一律不予辦理，確保車輛入網率達100%；督促道路運輸經營者按規定開啟監控設備，確保車輛上線率達100%；督促道路運輸經營者加強對監控設備的維護保養，確保運行正常，使數據合格率、軌跡完整率達100%。

          五是進一步完善行業監管發現問題的處理臺賬。對監控平臺中發現的報警像對待安全隱患一樣，建立臺賬，逐條登記，逐一處理，逐項銷號，動態清零，形成閉環。

          六是進一步健全工作通報機制。在周通報、月通報、月報告中，除了通報道路運輸車輛和駕駛員的違法違規、動態監控基礎數據信息外，還通報各縣市區行業管理部門的動態監控工作開展情況、通報問題處理回復情況。

          七是進一步健全安全約談機制。對問題突出以及通報問題的核實走過場、敷衍、弄虛作假的，查處不力的，回復不及時的，將對問題車輛駕駛員、運輸企業、相關縣市區行業管理部門進行安全約談，并要求其寫出書面整改報告，必要時，聯合公安交警、應急管理、駐局紀檢組進行安全生產聯合警示約談。

          八是進一步強化考核和追責問責機制。行業管理部門把道路運輸車輛動態監控納入對道路運輸企業的質量信譽考核內容，作為運輸企業班線招標和年度審驗的重要依據；建議道路運輸行車事故調查組將動態監控工作情況納入事故調查內容，作為道路運輸經營者是否履行安全生產主體責任的依據之一；對問題突出、屢犯不改的道路運輸企業除了通報、約談外，還采取警示、告誡、行政處罰、作廢企業主要負責人和安全管理人員安全考核合格證明、停辦業務、停運整頓、取消延續經營權、退出道路運輸市場等措施，強化責任追究。對道路運輸行業管理部門，把道路運輸車輛動態監控工作情況納入年度安全生產目標考核內容進行考核；建議道路運輸車輛行車事故調查組納入事故調查內容，作為行業管理部門是否落實行業監管責任的依據之一。（綿陽市交通運輸局）