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浙江省交通強國建設優秀試點項目——危險貨物區域化監管和道路運輸智能化監管試點項目

發布時間:2021-09-16 15:12


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          日前,浙江省交通強省建設領導小組辦公室發布了《關于浙江省交通強國建設試點項目半年度“擂臺賽”結果的通報》,危險貨物區域化監管和道路運輸智能化監管等15個試點項目獲評為優秀試點項目。

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          危險貨物區域化監管和道路運輸智能化監管試點項目

          “6·13”事故后,國務院和部省領導高度重視,楊傳堂書記、李小鵬部長相繼作出重要批示,要求汲取教訓、舉一反三,堅決遏制重特大運輸生產事故發生。袁家軍書記、鄭柵潔省長親自推動,要求加快構建“大數據、網格化、全鏈條”閉環管控機制。省交通運輸廳依托事中事后監管試點工作,創新打造“浙運安”危貨道路運輸智控平臺。

          危貨運輸監管存在三方面難點

          全要素監管不足

          危險貨物道路運輸涉及人、車、路、企等多要素,原有管理對象以企業、車輛管理為主,對駕駛員這一關鍵要素的監管缺少手段。

          精準化監管不足

          原有管理方式較為粗放,無法精準監控車輛在不同限速路段的實際超速情況、長期異地駐點經營行為等。

          部門協同監管不足

          如交通部門通過車輛北斗衛星定位數據監測發現的超速行為不能作為公安交管部門道路交通安全違法行為查處的依據,由于未形成監管合力而造成監管盲區。

          智控平臺集“政府監管平臺、企業運營平臺、從業人員工作平臺”于一體 ,總體架構為“1+1+5”,即1個智控大腦、1套安全碼以及全路段精準限速管理、全方位隱患排查管理、全環節裝運卸管理、全覆蓋省內外管理、全鏈條部門協同管理等5大功能應用模塊。

          推出危貨運輸駕駛員安全碼

          實施“亮碼上崗、掃碼作業”

          藍碼:低風險,正常運輸

          黃碼:中風險,限制運輸特別管控危險品

          紅碼:高風險,禁止運輸

          ??運輸企業不得安排出車作業

          ??裝貨企業不得為該駕駛員安排充裝作業

          ??需接受脫崗培訓

          全路段精準限速管理

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          全方位隱患排查管理

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          全環節裝運卸管理

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          全覆蓋省內外管理

          “兩外車輛”精準監管

          本省車輛:分析車輛經營區域,研判裝卸貨兩端都長期在外省經營的車輛,要求本省企業將車輛轉籍或者業務回歸省內,實施精準管理。

          外省車輛:通過實施入浙填報電子運單,對裝卸貨兩端長期在我省的外省車輛,要求外省企業辦理備案手續。

          全鏈條部門協同管理

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          下一步,將深化智控平臺1.0版應用,實現功能進一步完善、應用覆蓋率和質量進一步提升,推進市縣應用場景建設。目標到2023年,打造全國領先的危貨道路運輸精密智控體系,實現“事前預警、事中監控、事后追溯”危貨運輸全流程管理,提升更加實時、更加精準、更加閉環的治理能力和治理水平。

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