資料圖：新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空

3月3日，中國航天科工集團(tuán)公司自主研制的首顆衛(wèi)星天鯤一號(hào)發(fā)射成功。

如同火箭之名，這次發(fā)射渴望收獲“鯤鵬之變”的效果：不單單指向某項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證，而是成為航天科工虹云工程乃至整個(gè)商業(yè)航天大局的投石探路者。

戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一戰(zhàn)

天鯤一號(hào)走模塊化設(shè)計(jì)路徑，搭建的是一個(gè)通用化的小衛(wèi)星平臺(tái)。未來，隨著技術(shù)日漸成熟，這個(gè)小平臺(tái)可以在短時(shí)期內(nèi)完成集成、測試、發(fā)射和應(yīng)用，這正貼合了商業(yè)航天“快速集成”的精髓要義。

這，打響了航天科工商業(yè)航天之役的關(guān)鍵一槍——標(biāo)志著航天科工已具備獨(dú)立自主研制各類典型空間飛行器及平臺(tái)的能力。在不久的將來，這項(xiàng)能力將被運(yùn)用到各種商業(yè)航天發(fā)射。

2014年3月，天鯤一號(hào)的研制工作開始。彼時(shí)，衛(wèi)星效用已然明朗：主要用于遙感、通信和高功能密度通用衛(wèi)星平臺(tái)技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)。

這項(xiàng)關(guān)乎航天科工商業(yè)航天戰(zhàn)略大局的任務(wù)，交給了旗下最具實(shí)力的研究院所之一——中國航天科工集團(tuán)公司第二研究院。這個(gè)研究院是空天防御技術(shù)總體研究院，是我國最重要的空天防御武器裝備研制生產(chǎn)基地。通過裝備的研制，他們積累了進(jìn)軍空間工程領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ)。

但研制歷程依然坎坷。衛(wèi)星研制經(jīng)驗(yàn)不足，專業(yè)體系不夠完備，相關(guān)人才短缺……這是他們受命之初面對(duì)的種種難處。“反過來想，將這些難處一一攻破的過程，也恰恰是為商業(yè)航天開疆拓土、清掃障礙的過程。”主管這項(xiàng)工作的副院長宋曉明說。

抱定這種信念，天鯤一號(hào)團(tuán)隊(duì)埋頭苦干，一干就是3年。

虹云工程的先行者

2016年9月，在第二屆中國商業(yè)航天高峰論壇上，中國航天科工集團(tuán)公司黨組書記、董事長高紅衛(wèi)系統(tǒng)地闡述了飛云、快云、行云、虹云、騰云五大商業(yè)航天工程。

其中，虹云工程脫胎于早先提出的“福星計(jì)劃”，致力于構(gòu)建一個(gè)星載寬帶全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。天鯤一號(hào)的成功發(fā)射，最直接的意義在于通過新技術(shù)試驗(yàn)，為虹云工程提供一種技術(shù)上的可行性。

“隨時(shí)隨地”，是虹云工程所要達(dá)成的重要目標(biāo)之一。虹云工程與傳統(tǒng)運(yùn)營商互補(bǔ)存在，將焦點(diǎn)放在沙漠、深山、海洋等極端地理環(huán)境之中。在這些傳統(tǒng)基站難以企及的地帶，組網(wǎng)運(yùn)行的衛(wèi)星可以輕易實(shí)現(xiàn)信號(hào)覆蓋。為此，航天科工需要發(fā)射一批數(shù)量可觀的低軌小衛(wèi)星，來搭建全球范圍內(nèi)的天基互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

天鯤一號(hào)的意義，就在于為這批數(shù)量可觀的小衛(wèi)星提供了一個(gè)可供依賴的衛(wèi)星平臺(tái)。

“這是一個(gè)通用衛(wèi)星平臺(tái)，就好比一個(gè)汽車底盤。有了這個(gè)底盤，你可以做出一輛軍車、一輛私家車，或者一輛出租車，但前提是先有底盤。”中國航天科工集團(tuán)公司第二研究院空間總體部副主任貝超解釋道。

按照項(xiàng)目規(guī)劃，虹云工程將發(fā)射156顆衛(wèi)星，它們在距離地面1000公里的軌道上組網(wǎng)運(yùn)行，基本實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入。

虹云工程一個(gè)亮點(diǎn)之處在于，它在中國首次提出建立基于小衛(wèi)星的低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入系統(tǒng)。“小衛(wèi)星”“低軌”“寬帶”的組合設(shè)置，能以較低成本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新?lián)Q代，便于實(shí)現(xiàn)用戶終端小型化，還能最大限度提高網(wǎng)絡(luò)接入速率，契合商業(yè)性的發(fā)展需求。

按照規(guī)劃，整個(gè)虹云工程被分解為“1+4+156”三步。第一步計(jì)劃在2018年前，發(fā)射第一顆技術(shù)驗(yàn)證星，實(shí)現(xiàn)單星關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證；第二步到“十三五”末，發(fā)射4顆業(yè)務(wù)試驗(yàn)星，組建一個(gè)小“星座”，讓用戶進(jìn)行初步業(yè)務(wù)體驗(yàn)；第三步到“十四五”末，實(shí)現(xiàn)全部156顆衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行，完成業(yè)務(wù)星構(gòu)建。

商業(yè)模式的探路者

除了新技術(shù)試驗(yàn)，天鯤一號(hào)還試圖在商業(yè)模式創(chuàng)新上有所突破。

在天鯤一號(hào)及此后漸次鋪展的虹云工程里，“眾籌共建”的概念被引入。它作為一種突破傳統(tǒng)資金來源渠道的新型融資模式，在整個(gè)商業(yè)航天大局中被寄予厚望。

“商業(yè)航天是一種市場行為，需要引入社會(huì)資本。”中國航天科工集團(tuán)公司第二研究院科技發(fā)展部副部長鄒廣寶說，商業(yè)同時(shí)意味著收益和風(fēng)險(xiǎn)，眾籌模式則讓“自愿者們”結(jié)成利益共同體，贏則共贏、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

天鯤一號(hào)預(yù)示的商業(yè)模式創(chuàng)新遠(yuǎn)不止于融資渠道——

虹云工程156顆衛(wèi)星的發(fā)射計(jì)劃，對(duì)衛(wèi)星批量化生產(chǎn)模式提出新要求，這正是航天科工當(dāng)前著手解決的課題。

2016年9月，航天科工與湖北省和武漢市人民政府舉行簽約儀式，在武漢打造首個(gè)國家級(jí)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地。

如今，在這個(gè)“航天特區(qū)”的一隅，為實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星制造批量化、流程化而鋪設(shè)的生產(chǎn)線，也正在緊鑼密鼓的籌備當(dāng)中。

發(fā)展商業(yè)航天，不僅需要技術(shù)、研發(fā)、人才、制造等組合支撐的產(chǎn)業(yè)鏈，更需要按照市場化模式運(yùn)作的商業(yè)鏈條。

天鯤一號(hào)的發(fā)射只是整個(gè)商業(yè)航天發(fā)展中的一個(gè)縮影。它在探索著以便廣泛用于商業(yè)航天領(lǐng)域的新技術(shù)模式和新商業(yè)化手段，但同時(shí)也面領(lǐng)著許多個(gè)人因素之外的“不可抗力”。

鄒廣寶坦言，當(dāng)前商業(yè)航天發(fā)展，還需要更多來自政府層面的支持，這包括政策、資金、設(shè)備、相應(yīng)的體制機(jī)制等諸多方面。

來自我國政府的信號(hào)也折射出國家發(fā)展商業(yè)航天的信心與決心：今年1月，中共中央政治局召開會(huì)議，決定設(shè)立中央軍民融合發(fā)展委員會(huì)，具有中國特色軍民融合發(fā)展迎來的春天。

“怒而飛，其翼若垂天之云。”頂層規(guī)劃之下的中國商業(yè)航天事業(yè)正迎來新的希望。