要實現“交通+旅游”，四川省將選擇示范項目率先打造、率先示范。四川省交通運輸廳公路局已拿出了初步方案，方案里，作為示范項目的公路自身，也將打造為景觀。

“‘慢游’的實質是‘吃住行游購娛’一體化，讓旅客留下來。”公路局工程處負責人說，示范公路的打造理念，就是由完成旅客運輸單一功能向豐富游客出行體驗轉變、由服務單一“景點旅游”向服務“全域旅游”轉變，真正實現交通運輸與旅游的融合發展。

該負責人介紹，目前，交通運輸部和全國各地圍繞旅游風景道已進行了很多探索和實踐，四川省川主寺至九寨溝公路就是之一。示范項目公路將學習川九路的經驗，把公路作為景點來打造，比如加強綠化，讓路基與環境自然過渡，讓公路融入環境、與環境協調。

同時，公路的旅游服務功能更完善。高速公路上才有的服務區，將引入旅游公路，提供如廁、休息、加油、購買小商品等服務。公路沿線的觀景點也將重新梳理后布設，并配建停車區。公路上的標識標牌，也將凸顯旅游特色，統一風格、統一特色，提前標識、提醒旅游景點。示范項目上有條件的路段還會設置綠道等慢行系統，為喜愛騎車的游客提供騎行區域。

阿壩州已經動起來。3月17日，阿壩州召開全域旅游公路及景區道路標識標牌等附屬設施規劃項目專家咨詢會，討論如何從藏羌元素中提煉旅游標識、如何展示阿壩州的區域特點。阿壩州副州長楊華雄說，當地正對全州道路進行綜合規劃，將按統一的風格打造，并發掘特色景點，通過“交通＋旅游”把散落的“珍珠”串起來，延長旅客停留時間。

“‘交通+旅游’融合發展，更有利于脫貧攻堅。”四川省交通運輸廳相關負責人說，從四川省現狀來看，生態旅游資源好的地方，相對而言經濟不發達，貧困人口較多，融合發展將改變這一現狀。

　　2017年，四川省集中開工了15個國省干道項目建設，其中，G215線巴塘竹巴籠至得榮茨巫段、G227線鹽源縣楊柳橋至米易界段、S221線瀘沽湖過境改線工程、S217線若爾蓋縣唐克至花湖段、S450線理縣樸頭鄉至小金縣沃日段等項目，既是“三州”地區重要干線公路，也是重要的旅游公路和扶貧公路。可以預見，區域交通條件的進一步改善，將促進區域經濟社會發展和旅游資源開發。

　　同時，在交通運輸部規劃研究院主任工程師楊星看來，“交通+旅游”將促進交通運輸供給側結構性改革。根據國家《意見》，交通運輸、旅游等部門要建立健全交通旅游融合發展協調推進機制，建立交通、旅游數據共享機制。四川省或將打造“運游一體化”客運樞紐，鼓勵開通“車票+門票”一票直達服務，引導發展“落地自駕、異地換車”的自駕車租賃模式。

　　3月20日，四川省交通運輸廳相關單位（部門）針對廳與四川省旅游發展委員會共享合作信息資源事宜，進行了專題研究。“交通+旅游”信息服務平臺的建立，指日可待。