“二次事故”是在原有交通事故的基礎(chǔ)上，由于采取措施不當(dāng)?shù)确矫嬖蛟俅我l(fā)的交通事故。高速公路車輛行駛速度快，發(fā)生事故后如果處置不當(dāng)、不及時(shí)，極有可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的二次事故，造成的人身及財(cái)產(chǎn)損失更嚴(yán)重。

“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”，是從大量二次事故中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，但總有一些駕駛?cè)耍蚵楸源笠狻⒒蛐拇鎯e幸、或只顧糾纏損失，導(dǎo)致小事故變成大危害，釀成悲劇的發(fā)生。

2023年9月5日9時(shí)50分許，沈某駕駛青A號(hào)牌小型轎車搭乘李某，沿成名高速溫江段由溫江北向溫江收費(fèi)站方向行駛，至成名高速2505KM+347M處時(shí)，追撞同向車道前方由吳某駕駛的蘇L號(hào)牌輕型廂式貨車車尾，事故發(fā)生后，因損失較小，雙方均未報(bào)警，而是在現(xiàn)場(chǎng)逗留協(xié)商，并沒有及時(shí)撤離至安全位置，也未按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)。

9時(shí)58分許，趙某駕駛川A號(hào)牌輕型廂式貨車，行至事發(fā)路段與交通事故車輛相撞，致青A號(hào)牌小型轎車上沈某、李某當(dāng)場(chǎng)死亡，趙某受傷（無生命危險(xiǎn)）。目前，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

高速公路發(fā)生事故或車輛故障，一定要牢記“車靠邊 人撤離 即報(bào)警”九字訣。

車靠邊：當(dāng)發(fā)生事故或者車輛故障時(shí)，切記第一時(shí)間打開雙閃燈，駕駛員應(yīng)將車輛轉(zhuǎn)移到應(yīng)急車道，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車輛后方150米處擺放三角警告牌(雨霧天距離延長(zhǎng)至200米，轉(zhuǎn)彎處發(fā)生事故需擺放在彎道入彎前)，提示后方來車。如果確實(shí)無法移動(dòng)，也應(yīng)該做好上述安全警示措施。

人撤離：車輛發(fā)生事故或故障后，無論車輛能否移動(dòng)，駕乘人員都不要留在車內(nèi)，也不要在高速公路上逗留，要第一時(shí)間撤離到護(hù)欄外的安全地帶等待救援，并且視線一定要朝向后方來車方向，注意觀察來車動(dòng)態(tài)，確保自身安全。

如果事故比較嚴(yán)重，導(dǎo)致車輛無法移動(dòng)，同樣應(yīng)打開雙閃警示燈，在車后擺放三角警示牌，人員全部撤離至護(hù)欄外，并報(bào)警等候。

如果車上有人員受困，應(yīng)在事故車后擺放三角警示牌，未受傷人員撤離到護(hù)欄外報(bào)警，撥打120、119或110，等候救援。

一定要記住：人員撤離現(xiàn)場(chǎng)最關(guān)鍵！

即報(bào)警是指，做好以上兩點(diǎn)后，立即撥打122或者110報(bào)警，向民警正確描述車輛位置、行車方向。同時(shí)，對(duì)人員傷亡情況、是否需要救護(hù)車、事故車能否開動(dòng)等現(xiàn)場(chǎng)詳情進(jìn)行描述。

成都交警提醒廣大駕駛員，高速公路發(fā)生交通事故后，相關(guān)人員應(yīng)快速撤離現(xiàn)場(chǎng)，再協(xié)商或報(bào)警處理，千萬不要停留在事故現(xiàn)場(chǎng)，以免受到“二次事故”傷害！

來源：成都市公安局交通管理局