隨著北斗導航衛星系統的建設完善，北斗的應用市場越來越大、定位精度越來越高。昨天，第八屆中國衛星導航學術年會在上海召開，中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹，在共享單車領域，摩拜單車已全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛星定位；ofo小黃車與北斗導航開展戰略合作，推出了北斗智能鎖；在北京流行的小藍單車與上海企業合作，利用北斗地基增強系統實現了米級(精度范圍1米)定位，即使在高架下、樓宇間、樹蔭下等信號遮擋處，共享單車的定位也不會出現“漂移”。

衛星和地基系統同步推進

中國衛星導航系統委員會主席王力在年會上表示，北斗系統已有15顆衛星在軌穩定運行。5顆新一代北斗衛星完成了在軌調試，即將入網工作。在此基礎上，我國今年將發射6顆至8顆北斗衛星。2018年—2020年，還將發射20多顆北斗衛星，率先為“一帶一路”國家提供基本服務，逐步形成全球服務能力。

冉承其在大會報告中透露，我國已完成北斗地基增強系統第一階段的建設，能為全國各省區市提供米級、亞米級高精度定位服務，為北京、上海、廣東等16個省市提供精度更高的動態厘米級、靜態毫米級定位服務。

“城市峽谷”單車精準定位

為了用市場化方式推廣應用高精度服務，中國兵器工業集團和阿里巴巴集團共同出資，在上海成立了千尋位置網絡有限公司，首席執行官陳金培表示，共享單車市場就是他們提供高精度定位公共服務的一個領域。

據悉，該公司研發的北斗高精度定位服務及算法已接入北京的15萬輛小藍單車。許多騎過共享單車的人有這樣的遭遇：在手機APP上看到不遠處有一輛單車，走到那兒卻杳無蹤跡。出現定位“漂移”的主要原因，是GPS定位精度不夠。而接入北斗系統的共享單車，在有建筑、大樹遮擋的“城市峽谷”地帶也能被精準定位，精度范圍為1米左右。冉承其表示，北斗系統還能助力解決共享單車的亂停放問題。“利用北斗的高精度定位能力，我們能夠打造‘電子圍欄’。騎車人如果不在規定區域停車，就無法關鎖結算。”

此外，千尋位置在北斗青年論壇上還發布了“北斗開放能力平臺”。作為全國首個北斗系統的開放性數據及能力平臺，它將為用戶提供海量的多維度數據、分布式計算能力、測試分析能力、應用場景驗證等，為北斗相關行業開發者提供“一站式”的算法研發服務。年會同期，在國家會展中心(上海)舉辦了第八屆中國衛星導航應用與成果展。