優先發展城市公共交通，是緩解城市交通壓力、提升居民生活品質、提高城市基本公共服務水平的必然要求，也是提升城市形象，建設資源節約型、環境友好型社會的重要途徑，對城市經濟文化發展影響重大。今年，眉山市正式啟動國家“公交都市”創建申報工作，意味著城市公共交通發展將邁向新的時代。

　　據悉，為了申報國家“公交都市”創建城市，眉山籌備已久。

　　背景：建設“三大動脈”

　　打造“公交都市”申報條件

　　今年“五一”小長假期間，成都人黃濤與朋友一起經眉山到仁壽縣黑龍灘風景區游玩。一行人先乘城際高鐵，再轉乘大巴經區縣快速通道，僅用了80分鐘就到達目的地。這不禁令黃濤感嘆：“前幾年，這點時間也就從成都開車到眉山。”

　　這是眉山高速公路、城際高鐵和區縣快速通道“三大動脈”建設成果的具體體現。

　　作為中國城市交通數字化建設試點城市，眉山城市公共交通發展長期以來受到市委、市政府的高度重視。交通部提出開展“公交都市”建設示范工程以來，我市更不斷完善城市公共交通優先發展的政策法規，健全用地保障、資金保障、設施建設等方面制度，使城市公共交通在“質”和“量”上均實現了歷史性跨越，有效地支撐了全市經濟社會可持續發展。而縱橫交錯、四通八達的交通網絡，也讓眉山與外地建立緊密聯系，打通了制約本地經濟發展的瓶頸。

　　近年來，眉山境內公路等級和通行能力大大提高，現已形成“豐”字型主骨架公路網絡、“半小時經濟圈”格局。

　　去年11月底，交通運輸部印發了《全面推進公交都市建設等有關事項的通知》，鼓勵地市級以上城市分主題、分類別開展公交都市創建工作，力爭到“十三五”末建成一批具有特色主題的公交都市城市。對照相關要求，眉山不僅擁有城市公共交通發展的良好基礎，而且城市公共交通具有明顯發展特點與優勢，完全具備申報國家“公交都市”創建城市的條件。立足于此，我市向省交通運輸廳、交通運輸部表達了申報國家“公交都市”創建城市的意愿。

　　發展：公共交通信息化智能化 奠定“公交都市”創建基礎

　　今年1月19日，位于眉山城區雕像國際廣場公交站的全市第一塊智能公交站牌正式投用。

　　當天，伴隨著站牌正面LCD液晶顯示屏提示，一輛公交車緩緩進站，引起不少市民的圍觀。通過智能公交站牌，候車乘客可清楚了解公交站點線路信息、車輛到站信息，掌握即將到站車輛的具體線路和位置，方便乘車安排。同時，智能公交站牌還為候車乘客提供WIFI熱點接入與USB手機充電服務。這讓不少市民驚嘆，“我們眉山的交通發展也與大城市接軌了！”

　　近年來，我市高度重視公共交通信息化、智能化服務工作。建成了智能調度中心，實現了公交全網絡信息化調度、監控、語音報站平臺，建立了公交網站系統，全市公交智能化水平在省內市州公交行業中位列前茅。

　　“下一步，市公交公司將在全市推廣智能站牌，并推出‘掌上公交’手機應用。乘客可通過手機應用查詢公交線路，實現NFC公交卡刷卡，獲取全面精準的公交出行信息，提高出行效率。”市公交公司負責人表示。

　　未來：預計4年完成“公交都市”創建 推進城市發展

　　據了解，我市“公交都市”的建設周期初步定為2017-2020年，將用4年時間來完成。在創建過程中，全市將以“互聯網+智能公交”為抓手，通過公交文化構建，打造城市名片。同時，通過加快公共交通優先發展，推動成（都）眉（山）一體化融合發展，將是眉山“公交都市”的建設主題。

　　眉山市相關負責人介紹，借力“公交都市”的創建，眉山“互聯網+智能交通”系統將得到長足發展，東坡文化、長壽文化、道教文化等傳統文化也能在城市公共交通中找到更好的展現舞臺。

　　據悉，至2020年，眉山將形成以大中運量的快速公交系統為骨干，普通地面公交系統為主體，社區公交和定制公交為補充，功能明確、層次清晰、銜接順暢、與運量相匹配的多層次、多系統城市公交網絡。將構建出一體化城際公交及城鄉公交網絡，實現公共交通系統內部及與其他交通方式的有效銜接，形成集約的、可持續發展的城市公共客運系統，以基本建成的“公交都市”推進成眉同城化。