一說到“綠”，就會想起當下很盛行的一句話：“綠水青山就是金山銀山”。首次提出是在2005年8月15日，時任浙江省委書記的習近平到安吉天荒坪鎮余村考察，聽取了村干部靠發展生態旅游借景發財的報告，他高興地說：“我們過去講，既要綠水青山，又要金山銀山。其實，綠水青山就是金山銀山。”9天后他在浙江日報上發表了《綠水青山也是金山銀山》的評論，10年后正式把“堅持綠水青山就是金山銀山”的理念寫進了中央文件。2013年9月7日，習總書記在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學談到環境保護問題時指出：“我們既要綠水青山，也要金山銀山。寧要綠水青山，不要金山銀山，而且綠水青山就是金山銀山。”把這個理念帶到了國際舞臺，表明了中國要保護綠色生態的決心和信心。在貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享發展理念過程中，作為被中國高度重視并列入國家科技重大專項的北斗衛星導航系統，不僅是我國時空安全的戰略保障，也是國民經濟發展的重要支柱，在建設美麗智慧城市和可持續發展中發揮著不可替代的作用，尤其在保護綠色生態的路上，北斗導航也在添磚加瓦，一路同行。

北斗助力共享單車 提倡綠色出行
       提到共享單車，幾乎盡人皆知、耳熟能詳，它不僅是共享經濟的一種新形態，更是解決綠色生態的一項便民舉措。發端于2016年的共享單車到2017年各種顏色的共享單車布滿街頭，火爆程度可知。在推動綠色出行、解決了人們出行“最后一公里”的問題后，同時引發了更多的難題，如“車子在哪兒”“數量有多少”“如何判斷亂停放”“如何引導市民合規停放”。為了讓共享單車精準報告“我在哪里”，許多共享單車都陸續接入了北斗高精度時空定位服務，摩拜單車已全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛星定位；ofo小黃車與北斗導航開展戰略合作，推出了北斗智能鎖；小藍單車利用北斗地基增強系統實現了米級（精度范圍1米）定位，即使在信號遮擋處，定位也不會出現“漂移”。為了解決共享單車的亂停放問題，借助北斗的高精度定位能力，在APP上直接顯示電子圍欄，騎車人如果不在規定區域停車，就無法關鎖結算，同時統計出行大數據，及時反饋給政府，有利于單車停放區域的規劃，輔助構建更智能的交通體系。為了控制共享單車的投放數量，區級政府編制轄區發展和停放規劃，設定轄區最大投放數量，運營企業須向區主管部門報備并簽訂共享單車管理承諾書，根據各區發展規劃制定車輛投放計劃，進行合理投放。交通主管部門將建設統一的監管平臺并實現信息共享，開展大數據分析，為科學確定總量規模、合理設置自行車停放區等提供依據。在解決了上述難題，滿足了人們公共交通換乘及短距離出行需求后，綠色出行就不成問題了。

北斗助力渣土車 智領綠色環保
       以往，渣土車的超載、超速、漏撒、噪聲大和交通事故屢見不鮮，給環境造成污染，引發了社會普遍關注。為應對環境挑戰，共同治理大氣污染，京津冀三地聯動開展大氣治理工作，渣土運輸污染成為其中一個重點。2014年3月，北京城里“渣土協會”并發布北京插圖車運輸新標準，要求渣土運輸向綠色環保、智能管理方向發展，除了車廂必須全封閉杜絕遺灑，每輛車都將安裝北斗定位系統，排放必須滿足國四以上標準，逐步淘汰舊型渣土車。2016年3月，湖北省武漢市對渣土車進行整治，要求所有超出國家技術標準的渣土車，要拆除加高板、地板、側板，恢復出廠標準，車輛完成“瘦身”后，運輸車輛的頂部要安裝一塊電動式可伸縮折疊的篷布，完全覆蓋車廂，并且要安裝上一個控制重量的重量傳感器，一個監控行車路線的北斗定位終端，以及一個包括黃、綠、紅三色的智能頂燈，所有經過改裝的渣土車才能上路運輸。2017年3月，安徽省廬陽區出臺《廬陽區渣土運輸管理聯動工作方案》對渣土車進行整治，為順應渣土運輸車智能化、環保化發展趨勢，運輸車輛須安裝北斗監控系統，監管部門可通過后臺實時監控車輛運行軌跡和車速，以及渣土運輸過程中是否存在渣土拋灑、揚塵污染等情況。2017年8月，河南省鄭州市出臺渣土車管理新政，淘汰國三標準車輛，新進車輛統一安裝北斗衛星定位設備終端并接入監控平臺，對現有車輛的北斗定位系統進行檢修并確保正常使用。此外還有一些城市也在綠色環保渣土車上裝載了北斗導航定位系統，實時監控車輛運輸狀態，如駕駛員為求實效，不在制定地點傾倒渣土廢料，管理部分可以通過網絡監控技術進行實時監控，對車輛采取遠程限速或停車斷火等強制措施，從上路抽查執法變為全天候智能執法。監控平臺還可以將北斗監控系統發來的違規渣土車定位信息抄報交管、城管部門予以處罰。相信有這么多措施的出臺和北斗導航的助力，我國城市環境會不斷優化，綠色環保也不會是一句空話了。

 北斗助力災區救援 撐起綠色屏障
       近期，四川省阿壩州九寨溝縣發生7.0級地震，震源深度20公里，震中距九寨溝縣39公里，距成都市285公里。成都、綿陽、重慶、西安、蘭州等地均震感強烈。地震發生后尚有余震，國家出動軍隊超過一千人赴地震現場參加救災，并出動了10架直升機和70臺車輛。四川武警及消防也分別派出一千多人的官兵赴現場進行救援。西部戰區應急指揮所當天攜帶海事衛星等通訊設備趕赴震中，武警四川總隊一支救援隊也冒著余震的危險，攜帶衛星電話、北斗終端設備等救援器材，不間斷搜救失聯人員。找到失聯人員后，讓他們第一時間用衛星電話向家人報平安，然后安全將他們送出災區。地震發生后，九寨溝全縣停電、光纖終端，219個通訊基站受損嚴重，當地氣象部門啟用了北斗傳輸應急系統，保障氣象資料正常傳輸，同時啟動備用發電機并通過北斗系統的無源定位短報文功能，及時將災區情況送達應急指揮中心，為災區開辟一條綠色生命通道。2017年7月，工信部印發了《應急產業培育與發展行動計劃（2017-2019年）》，在《計劃》中提到，將明確2017-2019年我國應急產業培育和發展重點任務，推動應急產業持續快速健康發展。《計劃》還在“十三類標志性應急產品和服務”中提到了事故災難搶險救援關鍵裝備“人員搜索與物體定位產品”，比如北斗導航新技術新應用需要在迭代中不斷發展成熟，北斗高精度應用也需要高精度道路地圖的支撐，這對于應急管理體系要求的動態性、精準性乃至成本管控是一項極大的挑戰。北斗導航新技術的融合發展，新技術新應用在應急產品的信息共享、調度等方面還有很大的應用空間。 在實現智慧城市管理方面，北斗導航起著越來越重要的作用，地下管網安全預警，水管漏損提示、井蓋管控等都離開北斗技術的支撐，人們生活離不開綠色生態，需要我們共同維護，把家園建設成為山青水秀、宜居舒適、集約高效、綠色低碳的城鄉發展格局。