9月11日，物博會分論壇——智能交通與車聯網產業發展高峰論壇在無錫市濱湖區舉行。中國智能交通協會理事長吳忠澤、中國工程院院士范維澄、中國工程院院士李駿等專家學者，以及通用汽車、奧迪汽車、華為、愛立信等企業研發人員參加論壇。

本論壇圍繞“車聯物通，路暢人和”的主題，探討智能交通與物聯網感知技術、自動駕駛相關技術、城市交通管理、交通安全的技術路徑和產業發展方向，掌握智能交通與車聯網產業發展的前景和趨勢。

　　公交部交管局副局長李江平介紹，去年以來，公安部交管局積極推進交通智能技術應用，開展了公安交通汽車智慧平臺建設，推進公用卡口和視頻監控設備全國聯網。目前已聯網接入全國監控視頻、執法取證、卡口監控、流量檢測等24萬套設備，基本實現了高速公路、國省道等主要干道的節點，交通事故多發點段全覆蓋，實現了圖像、視頻、流量等信息動態感知。無錫、深圳兩個示范城市已經安裝了13萬個汽車電子標識，實現了通信認證管理、公交信號優先、智能門禁停車等示范應用。各地也加強了城市交通信號燈智能化建設，提高了交通控制自動化水平。

在加強智能化建設的同時，交管部門還積極探索交通大數據的挖掘。全國交警部門已匯聚車輛駕駛人以及車輛通行軌跡等數據1500多億條，深圳、長沙等城市著力推進大數據深度應用，將數據優勢轉化為決策優勢、管理優勢，有效提升警務工作的科學性。交管部門與百度、高德地圖合作，在春運、五一、十一等節假日期間將重要高速公路關鍵節點的實時流量信息、擁堵信息、事故多發信息通過互聯網導航地圖向社會發布，并逐步拓展到出行預測繞行指引，為公眾安全便捷出行提供信息服務。

　　車聯網產業是汽車、電子、信息、通訊、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態，發展車聯網產業有利于提升汽車智能化、網聯化水平，實現自動駕駛，發展智能交通，促進信息消費，對我國實施的創新驅動發展、推進供給側結構性改革具有重要意義。

工信部科技司副巡視員盧希說，當前，我國車聯網產業進入快速發展階段，技術創新越加活躍，新型應用蓬勃發展，產業規模不斷擴大，未來5-10年將形成全新的車聯網業態。

　　智能交通與車聯網產業正處于加快發展的關鍵階段，我國雖然取得了可喜的進展，但也存在著核心技術有待突破，產業協同亟待提升等問題，需要加強引導加快解決。第一，要加快研發攻關，突破技術瓶頸。統籌利用國家各類科技資源，集中力量推進關鍵技術研發和產業化，突破先進傳感器、5G、V2X通信、車載操作系統和芯片智能處理平臺、北斗精確定位等關鍵技術，促進多領域協同創新，加快技術和成果的轉化和運用。

　　第二，要完善政策法規，加快標準制定。積極推進完善自動駕駛、上路測試、責任認定等相關的法律法規，建立融合汽車、信息通信、道路設施等要素的綜合標準體系，加快環境感知、交互接口等關鍵技術標準的研制，加強V2X無線通信技術的覆蓋和運用，加快信號燈交通標識等道路基礎設施的信息化和接口的改造。

　　第三，要開展國際合作，深化產業合作。積極開展車聯網產業標準法規、共性技術、規劃政策、測試示范等方面的交流與合作，借鑒國外發展經驗，吸收利用國外先進技術與創新資源，支持國內外高校、科研機構和企業加強合作，補齊產業發展的短板。