10月18日上午，中國共產黨第十九次全國代表大會開幕會在北京人民大會堂舉行，習近平總書記代表第十八屆中央委員會向大會作報告。報告明確提出，經過長期努力，中國特色社會主義進入了新時代，這是我國發展新的歷史方位。這個新時代，是承前啟后、繼往開來、在新的歷史條件下繼續奪取中國特色社會主義偉大勝利的時代，是決勝全面建成小康社會、進而全面建設社會主義現代化強國的時代，是全國各族人民團結奮斗、不斷創造美好生活、逐步實現全體人民共同富裕的時代，是全體中華兒女勠力同心、奮力實現中華民族偉大復興中國夢的時代，是我國日益走近世界舞臺中央、不斷為人類作出更大貢獻的時代。

報告對新時代的闡述，振奮人心、激勵士氣，對我國汽車產業和每一個汽車人而言，更是有了奮斗的目標和前進的方向。

■汽車產業進入新時代

報告明確提出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，建設現代化經濟體系是跨越關口的迫切要求和我國發展的戰略目標。

對于我國汽車產業而言，已經實現多年的高速增長，正處于“品牌向上”的攻堅階段，這和報告提出的高質量發展不謀而合。中國汽車工程學會理事長付于武對此深有體會：“中國汽車的產銷量占全球總量的近30%，增量占全球的50%。中國汽車市場已經是世界汽車業的引擎和火車頭。與此同時，中國汽車業越來越關注產品品質、何時能成為汽車強國，對汽車品牌的關注度超乎尋常。”這種質的變化，說明了中國汽車產業愈發成熟。在快速成長之中，調整結構、轉型升級、生產為消費者喜愛的好車，成為產業發展新的價值觀。

新時代汽車消費需求也隨之發生變化。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青表示：“中國正在進入一個新的時代，老百姓的消費需求已經從低端同質消費轉向中高端消費。汽車產業同樣如此，正在經歷一個市場需求結構變化和升級的過程。”中科院院士何祚庥認為,新時代不僅指中國的新時代，還是世界的新時代，其最大的特點是即將登上歷史舞臺的人工智能時代，這將極大地改變人類社會的發展模式，也將改變汽車產業。

■新時代提出新要求

供給側改革、一帶一路、創新引領、綠色發展……報告中出現了太多與汽車產業發展息息相關的關鍵詞，這既是汽車產業發展的新機遇，更是新要求。

“創新引領、綠色發展作為報告提出的目標，進一步明確汽車行業要創新發展、加快轉型，加快向綠色、智能化的方向邁進。”中國汽車技術研究中心首席專家、政策研究中心主任吳松泉表示，“今天面對十九大提出的目標，我們仍需更進一步，充分激發創新活力，讓創新真正成為汽車產業的靈魂，通過技術創新、管理創新、機制創新、營銷創新、文化創新、商業模式創新等全方位創新，切實起到推動行業轉型升級的作用。”

報告還提到了激發和保護企業家精神，鼓勵更多社會主體投身創新創業。中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，汽車產業和其他行業相比，國有企業比例比較大，更需要國有企業家發揮作用。

■勇作新時代排頭兵

報告明確提出，加快建設制造強國，加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。

顯然，建設制造強國必須建設汽車強國。縱觀全球，汽車無不是支撐制造強國發展的少數關鍵產業之一，可以說，強大的汽車產業幾乎是制造強國的標配。

汽車大國如何成為汽車強國?付于武認為，低碳化、電動化、智能化、共享化為中國汽車產業跨越發展提供巨大空間。當前，新一輪技術革命正席卷全球。低碳化、電動化、智能化、共享化改變著汽車生態，汽車正被重新定義，產業正在重構，在新一輪汽車技術革命的賽道上，起步雖有先后，但差距并不明顯。誰能后程發力，并裝載了持續推進的強力引擎，誰就可能成為未來全球汽車產業的主宰者。

吳松泉表示，當前，我國汽車行業正在邁向汽車強國的進程中，汽車強國的建設在很大程度上影響著制造強國的實現，為此，汽車行業必須砥礪前行、努力奮斗，方能不辱使命。

來源：智能交通網 作者：中國汽車報網

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