中國信息通信研究院發布的《車聯網白皮書(2017年)》顯示,在進入車聯網時代,智能聯網汽車電子成為發展重點,而在此領域,我國總體處于競爭劣勢水平。
車載電子產業核心競爭力不足 國內廠商積極布局
隨著汽車電子智能化和網聯化水平提升,ADAS(先進駕駛輔助系統Advanced Driver Assistant System),與信息娛樂系統是產業首要增長點。相比動力總成、車身及底盤系統,ADAS與信息娛樂系統是汽車電子的創新活躍地帶,體現了汽車在智能化、網聯化方面的強烈市場需求,ADAS與信息娛樂系統市場保持高速增長。據調研機構IHS預測,2015-2020年期間全球汽車細分領域收入的復合年均增長率如下圖所示。
ADAS與信息娛樂系統市場由國外企業占據主導,收入份額TOP10尚無中國企業。德國博世、大陸分別以21%、13%位居2015年ADAS與信息娛樂收入份額前兩位。
ADAS和信息娛樂相關產業中,車載信息采集、車載運算處理、人機交互成為發展重點,我國在這三個方面仍存在短板,車載電子產業核心競爭力不足問題凸顯。
車載信息采集方面,我國產業與國外差距較大。據全球元器件調研機構Yole統計,2016年全球汽車MEMS和傳感器前十位的供應商占據了整個汽車傳感市場的77%,其中博世、安森美、英飛凌分別以14%、11%和10%的市場收入份額位居TOP3。我國90%的車用傳感器被歐美廠商壟斷,特別在高端傳感器領域,我國產品的技術性能、成本和產品競爭力與國際差距很大。
作為追趕者,我國廠商積極布局車載信息采集市場。四維圖新提出了實現“智能駕駛汽車大腦”戰略愿景。2016年38億收購杰發科技100%的股權。杰發科技前身為聯發科汽車電子事業部,是一家汽車電子芯片設計和解決方案的提供商,在國內車載信息娛樂系統后裝市場處于領先地位。公司在前裝車載導航地圖領域處于領先地位,是國內唯一一家能提供完整車聯網解決方案的公司。
杰發科技車載信息娛樂系統芯片從原來的后裝市場逐漸切入前裝市場,已經與多家前裝車廠建立起戰略合作關系,包括豐田、吉利、奇瑞等國內外知名汽車廠商,目前其在前裝市場滲透率達到了33%。杰發科技在國內后裝市場連續多年占據50%以上的市場份額,四維圖新的導航電子地圖、車聯網產品VUI、WeLink等也隨著杰發科技的銷售渠道迅速切入后裝市場。
車載運算處理方面,汽車芯片嚴重依賴進口。芯片在汽車領域的用途非常廣泛,除了常見的多媒體娛樂系統、智能鑰匙和自動泊車系統外,芯片還廣泛應用在汽車發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、ABS、電子穩定性系統(ESP)、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統中,堪稱汽車的神經。
由于技術門檻、可靠性要求與前期投入高于消費電子市場,我國芯片廠商在ADAS、信息娛樂、動力總成、車身與底盤等領域難以進入前裝市場。針對自動駕駛應用,英特爾、高通與英偉達在汽車芯片領域進行了大規模戰略性投入,我國芯片產業急需提升車規級高性能處理器設計能力及與人工智能軟件算法的協同適配。
在人機交互方面,奧迪、寶馬、福特、通用等主流車企跨過系統供應商,開始直接同新型顯示廠商對接,這一產業供需變化反映出新型顯示等人機交互領域在汽車產業中地位的提升。據IHS統計,當前我國顯示產業占全球市場份額的50%,其中汽車儀表盤顯示面板的全球出貨量市場份額從2014年的10%升至2016年的20%左右。
值得一提的是,我國在車載語音識別領域形成了一定國際競爭力,如科大訊飛的汽車智能車載系統——飛魚助理。該系統將遠場識別、全雙工、多輪交互、方言識別等技術應用于汽車,打造全新智能語音交互界面,大有刷新行業標準的野心。但在增強現實、眼球追蹤、觸覺反饋、腦電交互等新型人機交互領域,我國廠商經驗積累不足,急需加強人機交互新技術、新產品等方面的投入和創新。
消費電子與車載電子相互滲透
在車載電子方面,由于集成電路在設計、制造、封測等環節均須大量技術與人才支撐,資本與技術高度相似的產業特性促使消費電子與車載電子相互滲透。在傳感器領域,單獨分立走向多軸組合成為發展趨勢,基于技術路線的相似性、規模經濟等因素,車載電子廠商開始涉足消費電子傳感器領域,如車載電子企業德國博世自進入消費電子傳感器市場以來,用于消費電子的傳感器收入占比從零升至2014年30%的水平。
另一方面,在處理器領域,傳統PC市場低迷、手機需求飽和的背景下,英偉達積極向汽車領域滲透,適時推出基于GPU的自動駕駛平臺Drive PX2,憑借其在汽車這一新市場的布局,2017財年汽車業務營收達到1.3億美元,同比增長38%,增速位居全球半導體行業榜首,遠高于全球半導體TOP20企業合計營收增速3%的水平。
在車載顯示領域,車載產品價值高于傳統消費電子,其中車載顯示屏溢價可達數倍。2015年全球車載顯示收入超越平板成為中小尺寸顯示第2大市場。預計2016-2020年期間,基于消費電子品類規格,全球TFT- LCD中控屏和儀表盤的市占率以6%的速度增長。整車企業開始逐步取代一級供應商成為車載顯示屏幕的直接客戶,這也促使性能領先的消費電子顯示屏向車載電子領域加速滲透。
掃一掃在手機上閱讀本文章