北斗產業發展面臨多種挑戰，其中之一是三個“遠遠被”，它們極其搶眼：一是北斗的偉大作用“遠遠被遺忘”，在許多重要文件中，提到國家的高科技引領項目時，有天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、……，北斗卻往往榜上無名，要有也是排在最后一、兩名，殊不知北斗時空是智能信息時代的“聰明眼”，或者說是“智慧工具”，是智能信息產業的主線，是萬變不離其宗的大神；二是北斗的用戶數量“遠遠被低估”，至今仍然有北斗芯片應用已經達到幾千萬片說法，這是指我國特定的幾個國產芯片供應商提供的數據，比實際裝備情況要低一個數量級。據調查分析研究表明，至目前為止，內置北斗兼容機的終端數量，在國內就遠超過五億臺。這是統計口徑和統計思路不同，造成的失誤，要開放思維，要做過細的工作；三是北斗的科普宣傳“遠遠被缺失”，“大眾無感”是北斗的一個“痛點”和“軟肋”，實際上有的人用了北斗自己還不知道。北斗涉及各行各業、千家萬戶和億萬人群，具有強大的生命力。由此可見，當前最為需要的是正確的科學技術普及和輿論宣傳引領，只有大家了解認識北斗，才能應用和用好北斗，才能有科技享受獲得感和民族光榮自豪心，北斗才能實現其服務國家安全、經濟發展、社會進步的偉大使命。

面對三個“遠遠被”這樣的瓶頸難題，我們如何應對？主要途徑有兩條，這就是：全力加快推進標配化，和認真加強科技普及與輿論宣傳引領，只有牢牢地把握其大方向，就能牢牢地掌握主動權，才能牢牢地推進產業的規模化、標配化、高端化與大眾化健康持續發展。為此應該設立實施一個三年期行動計劃，利用三年時間緩沖期，持續有序地推動標配化和科普宣傳工作的落地。標配化的重點是以基礎設施應用（主要是時間頻率應用，涉及通信、電力、金融和交通運輸）、大眾化應用（智能手機在內的移動終端，和汽車為主各種各樣的車輛，包括大型作業機械，最大程度上推進前裝，并擴充到電動車、摩托車、共享單車），以及多種多樣的專業應用領域，通過這些應用的帶動將全面推進實現北斗兼容機的標配化。同時逐步推進與通信、慣導多模融合和高精度大眾化應用領域的標配化。通過有組織、有目的、有計劃的科普宣傳與輿論引領，通過報刊雜志、網站微信、會議講座、沙龍論壇、展覽展示、專題報告等多種多樣的形式方法，將知識、產品、服務、體驗推送到各行各業，社會各界，城市鄉村，真正做到服務國計民生、全中國，乃至全世界。

經過三年行動計劃的實施，我們有望在2020年能夠達成三大目標：北斗兼容機的標配化率在導航定位時間應用終端中的占有率達到95%；應用服務終端的社會持有量接近或者超過20億套，占全球數量的四分之一；形成四千億產值的一個衛星導航產業，成為全球單體市場中的最大市場，約為全球產值的27%左右。這些正是我國衛星導航產業走向全球的重大基礎，因為許多事實證明，在中國把產業做好了，就能夠形成國際化優質競爭力。

（圖/文編輯：北斗時空）

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