高速公路通車里程累計達到6617公里

普通公路總里程達到32.4萬公里

四級以上高等級航道達到1515公里

建成縣級以上汽車客運站190個

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這組數字的背后，

是四川這5年來交通的巨大變化 

都說發展離不開數字

數字最有力量

今天

交通君就給大家梳理下數字里的四川交通

十八大以來，四川高速公路飛速發展。截至目前，全省高速公路通車里程累計達到6617公里，排名躍居全國第二、西部第一。建成18條高速公路出川大通道，毗鄰的7個省市除西藏青海外均實現高速公路連通。

2012年底以來，四川交通成功招商20個高速公路項目，里程1941公里，總投資2760億元，招商引資規模同比增長155%。新開工項目15個，通車2160公里。2012年底以來，已在烏蒙山區、秦巴山區、大小涼山、少數民族地區等陸續成功招商9個BOT高速公路項目，里程919公里，總投資1477億元。截至目前，累計引進企業33家，其中央企5家，國企19家，民企9家。

全省ETC于2014年10月順利開通試運行。首次開通ETC車道數、ETC客戶服務網點數和用戶發展速度居全國第一。截至2017年8月底，全省累計開通ETC專用車道1203條，人工/ETC混合車道288條，ETC客戶服務網點2109個。ETC用戶突破278萬，ETC日均通行量達56萬輛次，占小客車通行量的44%。

全省高速公路基本實現違規超限貨車“零駛入”，因超限貨車引發的較大及以上交通事故“零發生”，整治后三年（2014年至2016年）與整治前三年（2011年至2013年）相比，全省道路交通事故死亡人數減少3458人。

創造性提出了服務區A、B、C三級標準，全省高速公路完成41處老舊服務區改造。截至2016年底，全省四川高速公路111對服務區共評定星級服務區57對，其中，五星級服務區2對，四星級服務區16對，三星級服務區39對。在2015年的全國高速公路服務區服務質量等級評定中，四川創建全國百佳示范服務區4對、優秀服務區19對，其他所有服務區全部達標。

截至2016年底，全省評定星級收費員10175名，其中五星級收費員38名、四星級收費員316名、三星級收費員3321名、二星級收費員3694名、一星級收費員2806名。

清理規范權責清單73個事項；清理規范行政審批2個事項；基本實現超限運輸審批“兩集中、兩到位”，建成超限運輸審批省界收費站代辦點3個，2017年上半年辦理超限運輸審批突破9萬件。

十八大以來，全省普通公路完成投資3138億元，持續占全省交通運輸系統完成投資50%以上，創歷史最高水平。普通公路總里程達到32.4萬公里，較2012年底末增加3.1萬公里，連續5年位居全國第一。

新改建國省干線公路10110公里，普通國、省干線公路二級（三州三級）及以上公路比重由“十一五”末的65%提高到80%；新改建農村公路11.5萬公里；建成渡改公路橋超過300座；建成溜索改橋74座；整治危（病）橋超過1000座，隱患隧道超過60座。

全省累計投入安保工程建設資金64.6億元，其中省級安排補助資金30.07億元，共計建成公路安保工程（路側護欄）2.53萬公里，基本實現全省鄉道以上公路臨水臨崖高差3米及以上路段全覆蓋，并向通7座及以上客運班車的村道延伸。

全省普通公路養護投入超過430億元，建成養護管理站53個，養護和應急保通中心23個。

全省新增233個鄉鎮、13585個建制村通暢和708個建制村通達，實現97.6%的鄉鎮通硬化路、99.7%的建制村通公路和95.2%的建制村通硬化路。2016年，普通公路精準扶貧完成投資270億元，南部縣、蓬安縣、廣安區、前鋒區、華鎣市等5個脫貧摘帽縣實現“鄉鄉通油路，村村通硬化路”，2437個退出貧困村實現100%通硬化路。截至今年7月，16個脫貧摘帽縣實現100%鄉鎮和99.9%建制村通硬化路，7個貧困村整體退出縣實現鄉鎮和建制村通硬化路兩個100%，3700個退出貧困村實現93.4%貧困村通硬化路。

全省固定超限檢測站已達145個，極大地提升了全省治超管理規范化水平。全省建立公路應急搶險隊伍213個，約9.4萬人，配置大型搶險機械設備2000余臺。

取消政府還貸二級公路收費里程1.2萬公里、獨立橋隧4.1萬余延米、255個收費項目，撤除213個收費站，分流安置收費人員7000余人。

十八大以來，全省水路建設累計完成投資203億元，全省新增四級以上高等級航道514公里、達到1515公里，新增千噸級泊位7個、達到60個，新增集裝箱吞吐能力68萬標箱、達到233萬標箱。

全省完成水路運輸客運量12506萬人、旅客周轉量11.60億人公里、貨運量36366萬噸、貨物周轉量805.42億噸公里、港口吞吐量41240萬噸、集裝箱吞吐量250.48萬標箱。

開通瀘州、宜賓至上海等集裝箱班輪航線8條，每周發班30余班。開通瀘州、宜賓至昆明、成都等6條鐵水聯運班列。全省水運企業220家，其中省際水運企業79家；船舶7176艘、126.5萬載重噸。三峽過閘船舶標準化率達到83%。三級Ⅳ類以上船舶生產企業63家。

2014年首次實現全省運輸船舶“零事故、零死亡、零損失”；建立完善簽單發航、“六不發航”、停航封渡等安全管理制度22項；投入安全基礎設施建設部省補助資金7.5億元。支持地方建造海巡艇98艘，海事工作船碼頭44處，海事應急搶險救助艇10艘。建成公益性渡口碼頭300個，更新改造渡船346艘。發展公益性渡船標準船型8型。運維信息化系統18個，建成視頻監控點1515個，AIS岸臺基站11個。

全省共組織有針對性的水上突發事件應急演練719余次，成功處理各類突發事件196余起、1078人獲救。開展水上交通安全知識進校園活動200余場次，免費發放救生衣、救生浮具30余萬件。

全省水路交通行政權力由296項合并優化為117項，省本級保留11項。

建成部省級文明單位、文明示范窗口、文明執法示范窗口標兵等16個；獲部省級表彰17人。

十八大以來，全省道路運輸站場建設累計完成投資168.2億元，全省建成縣級以上汽車客運站190個（含綜合客運樞紐21個），建成公路貨運樞紐15個，建成鄉鎮客運站751個，村級招呼站7429個。

21個市（州）政府所在地城市均發展有城市公共交通，覆蓋率100%；183個縣（市、區）中163個發展有城市公共交通，覆蓋率達89%（暫未發展城市公共交通的縣主要集中在甘孜、涼山兩地）。

截至2016年，全省道路貨物運輸量146046萬噸，貨運周轉量達到15653087萬噸公里，高出2012年2614297萬噸公里。我省廂式、集裝箱、罐式貨車分別是48266、1669、15591輛，與2012年比分別增長12%、12%、32%。

全省222個符合條件的三級以上車站實現聯網售票，開通聯網售票APP和微信購票平臺， 2016年全年聯網售票系統出票900萬張，日最高售票量達到10萬張。

全省共有24.4萬輛道路運輸車輛安裝衛星定位裝置，其中“兩客一危”重點車輛3萬輛（入網率99%），重型貨車及半掛牽引車15.8萬輛。

全省新增駕培機構178家，教練員28220人，教練車24504輛，增長率分別為42.21%，95.59%，106.93%。截至目前，我省共有駕培機構621家，教練員5.87萬人，教練車4.6萬余輛。

截至2016年底，全省已發展天然氣客運車輛、貨運車輛、公共汽車、出租汽車、教練車共6.7萬輛；電動新能源公交車2154輛，電動出租汽車250輛、營運貨車150輛、營運客車108輛。

目前，全省2749家汽車維修企業安裝使用汽車二級維護信息化系統；165家汽車綜合性能檢測機構安裝使用信息化管理系統；300余家二類以上維修企業加入“陽光維修”公眾服務平臺。

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